-yann- a écrit:chez secretauto! Avec un code remise "meganers"

J'ai vu dans un de tes post que tu avais commandé chez eux, mais qu'au niveau délais c'était assez long, qu'en est il ?

Ok, merci

Salut,

Pouvez vous me dire ou vous avez trouvé les jonction étanche double paroi en 65, car chez dprace, plus en stock.

Merci

Ok merci,
Pour la ref du noir des steev, quelqu'un aurait il des infos ?
Merci

Pour pas perdre de puissance il faut que tu reste sur un catback ou ligne du meme diametre que l'origine, si tu augmente tu perdra forcement du couple. apres niveau prix ca depend si tu veux ligne complete apres cata origine, ou juste catback (supression intermediaire et silencieux) gt perf : ligne...

Inoxline ?

Ok merci beaucoup pour votre aide
Je vais tenter ça

Merci,
une combine pour rentrer le haut ? sans faire trop de dégât
Au pire je l'emmène chez renault, mais vu qu'il n'y a apparemment pas de réglage ..

Merci
En fait je sais pas si le bruit vient par le haut ou le milieu de la portiere
Donc je voudrais pas faire l'inverse rentrer le haut et le milieu qui resort
Comme je le dit si la vitre n'est plus en butée haute, mais juste 1 à 2 mm dessous, le bruit s'atténue bien

C'est pas risqué comme méthode ?

En tout cas, merci pour tes réponses

Merci yuscht, J'ai rien vu d'anormal au niveau des joints de portes . Je pensais plutôt à un soucis entre porte et montant En fait quand la vitre est relevée entièrement il y a une petite contrainte qui a tendance à bomber la porte vers l extérieur, quand je baisse de 1 à 2 mm la vitre plus de contr...

Suis je seul à avoir ce genre de désagrément ?

Bonjour,
J'ai un bruit aérodynamique au niveau de la portiere conducteur.
Le fait de donner une légère impulsion pour baisser la vitre, le bruit s'atténue.
Problème connu ? Que faire ? Joint de porte, ou de vitre ?

Merci d'avance car c'est assez pénible ce bruit

Pour ma part, j'ai monté des Philips diamont vision (5000 k)
Le côté blanc est au rendez vous, après concernant la visibilité ça doit être égal, voir même en deçà de l'éclairage d'origine.

tomy100 a écrit:Par curiosité je vérifierai sur la mienne qui a également 2005 km.

Ma voiture est de juin 2015, la tienne est de quel mois/année ?

Juin 2015 également

70 mm, je pense que c'est pour les grosses prépa, 76 honnêtement je vois pas l’intérêt.
inoxline , inoxcar, c'est du 63,5 alors que d'origine c'est du 65. Cela s'expliquerait pas le prix très élevé du tube d'inox en 65.

meme a 40 le frein à main ne peut arreter la voiture en rallye il est hydraulique le piston et son soufflet doivent etre sec si il y a du liquide c'est que la coupelle fuit ou le piston est rayé donc ton piston ne revient plus il n 'y a plus d'élasticité et ça bloque tu dois le faire changer ou rép...

Klr30 a écrit:[hs on] dit moi yoasof tu jouerais pas à t.rivial poursuit sur iPhone j'ai un adversaire qui a le même pseudo que toi???[hs off]

Mince, je pensais qu'il était pas courant mon pseudo
Non, c'est pas moi klr30

Bonjour, J'ai comme un bruit de frottement sur l'arrière gauche, j' ai donc démonté la roue, l'étrier, afin de contrôler un peu tout ça. Je viens de m'apercevoir qu'il y a du liquide autour du piston de l'étrier et sur son soufflet. Je présume que c'est pas normal si ? De plus, à 40 km/h action sur ...

Bonjour,

Je n'adhère pas trop à la couleur bi-ton des steev diamantée,je souhaiterais faire repeindre la partie polie.

Y a t'il un code couleur spécifique au noir brillant de la jante ?
Certains ont ils déjà fait repeindre leur jantes ? Est ce que ça tient bien dans le temps ?

Merci d'avance