Merci IIGaryII, je vais suivre cette piste ...

Pour valider ça, il faudrait rouler quand il fait froid pour voir. Ben je commence à croire que c'est tout vu ! Le problème est apparu à l'Automne avec les premières fraîcheurs et disparaît à l'arrivée des beaux jours et de températures plus clémentes. Donc oui, cela pourrait bien être ce que vous ...

Bonjour à tous, Bon, par manque cruel de temps et parce que cela ne m'empêche nullement de rouler, je ne suis toujours pas allé voir le " spécialiste ". Mais un nouvel indice, et pas des moindres, vient d'apparaître ! Avec le redoux des températures extérieures certains jours, le problème ...

ton probleme est t'il resolu ? Non, toujours pas ! J'ai laissé tomber la concession Renault, ils ne savent pas !? Et je n'arrive pas à joindre l'ancien propriétaire afin de savoir ce qui a été fait dessus. Heureusement, de bouche à oreille, j'ai trouvé un préparateur très réputé sur la région pour ...

J'ai eu des soucis à peu pres similaire. Un jour en 3 en sortie de ville moteur chaud j'ai eu l'impression de prendre le rupteur a 5500 tours.. Et quand j'ai envie de faire une reprise a 90 en 6 jusqu'a 120, arrivé a 110 environ la voiture bloque carrement. Plus aucune accel pendant environ 2 secon...

Enfin, un mélange trop riche ou trop pauvre en carburant entraine une "non-combustion" qui peut avoir le même effet que d'arriver au rupteur. Lorsque le phénomène intervient ( à 5200 trs ), on dirait que le pot " explose ", ça " pétarade " méchant quoi !! ( Si cela peu...

Je penche plus pour l'avis d'Aurel. S'il n'y a rien dans la "clip", c'est que tu as poussé le moteur "à froid". Une Mégane 2 RS mets beaucoup de temps à chauffer l'hiver. Oui, j'avais remarqué cela. Ce pourrait être une piste à suivre vu que les symptômes sont apparus à l'automn...

pulsar a écrit:'ai également remarqué que souvent les rs reprog poussent forts jusqu'a environ 5500 tr/min puis ont ressent un effondrement de puissance après,

C'est exactement l'inverse sur la mienne.
A partir de 5000 tours, elle " arrache "en hurlant jusqu'à 7000 tours....

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour vous tenir au courant de la suite des événements.... Pompe à essence changée ( pour rien ! ), bougies, filtre etc....changés aussi et diagnostic balise vierge. Le problème subsiste toujours, à 5200 tours, ça " ratatouille ". Retour en concession et...

Ok, merci les gars.
Je vois que l'avis est unanime, me reste plus qu'à !

Super, merci à vous pour cet élément de réponse.

Par contre, et là c'est ma curiosité qui prend le dessus, pourquoi est ce que cela ne le fait qu'au premier gros coup de gaz et plus ensuite...?

Tu es sûr et certain que ton moteur soi bien chaud pour les premières accélérations ? Oui, je n'accélère jamais à froid et le problème survient même après avoir roulé 20 km ( par exemple ) en mode cool. Surtout, ça ne le faisait pas jusqu'à peu et je possède la voiture depuis deux ans, d'ou mon int...

Bonjour à tous, Je viens vers vous car depuis quelques temps j'ai un petit problème dont je n'arrive pas à déterminer la cause. Votre expérience en viendra à bout, j'en suis sûr ;-) Lorsque je passe du mode " conduite cool " à mode sport, lors de la première accélération ( en seconde surto...

Bonjour à tous, Après vous avoir lu de nombreuses fois, je me lance... Je m'appelle Eric, j'ai 40 ans. Je suis de la région Grenobloise et possède une Mégane 2RS noire chassis sport. Elle a une ligne inox et une dump valve, de tout ce que j'en sais car c'est une deuxième main rachetée en concession....