entre une reprog , et un changement de moteur pas prévue pour la voiture y'a un grand pas , dans ce cas le nombre de motos de route qui sont pas d'origine y'en a beaucoup plus que les voitures , sait évident qui y'a un risque , dans ce cas te pose même pas la question , laisse la d'origine ! plus si...

houla !!! si faut commencer a penser , a tout sa !! pas de prog pas d'échappement pas de si de là ! pas dépasser 90 pffff ! la mienne acheté chez renault il savait quelle avait une prog garantie 1 ans ! fait toi plaisir

je sait pas s'il et mieux que le pss - jamais monté , mais le ps4 et génial , pour le moment trés satisfait !

regarde si elle sont pas glacé , en qu'a un simple coup de ponçage bien a plat avec une cale , sa devrait résoudre t'on problème !

26000 avec un train de pneus ?? même avec mon ancienne meg dci 130 jamais arrivé a ce kilométrages ! tu doit conduire vraiment tranquillou !

j'ai vu pas mal de voiture de rallye , de la plus petite a la plus grosse catégorie , j'ai jamais vu ce type de montage ! je me demande bien pourquoi ??? qui aurait une idée sur le sujet ? la réglementation ? ou autre chose ?

a quel niveau et ouvert la boite avec l'admission vepagetec ?

quelq'un avec le rs monitor , peux nous le dire ? sur la mienne le plus souvent je suis entre la 2em et la 3em jamais au dessus , même en sarsouille

j'ai bossé dans des usines , qui brûle des petits morceaux de pneus avec un additif très nocif , pour leurs chaudières , mais sa on ferme les yeux , les bacs de décantation produit dangereux , était la pour la forme , souvent les vannes était ouverte direct dans le rhône , celle ou l'on fait nos méd...

tout sa va valider mon choix , sur le futur échangeur que je vais monter !vpage 3em barre température d'eau sa correspond a quelle température ?

dingue ! sont taré dans ce pays , j'aimerais bien s'avoir combien faudrait de mégane rs pour avoir l'équivalent de pollution dans leurs déplacements en jet privé , quand je voit sans citer de noms que 2 politiciens , pour aller au même endroit le même jour chacun leur petit zing !! un moment faudrai...

en gros je t"explique les modifs que j"ai fait sur un moteur golf gti et renault gt turbo ! bas moteur passage vilo au tour pour usiner les masses ,plus polissage, usinage volant moteur allégement , enlever sur les bielles tout les défauts de moulage , plus polissage , pesée identique des ...

la c"était pas sur les bordures ; mais sur les battons de la jante a du la tombé , ou je ne sait quoi , sans compter pour faire 10 métres le gars a tout dèrèglé le siege et clim a fond !!! quand je bossé dans un garage en suisse , fallait pas s'amuser a sa !!! surtout quand c'était la période ,...

oui ! sa faillie finir en baston , je m'en suis appercu quand , j'ai mis la voiture au garage , fallait faire venir un expert ect ect ! tu voit le truc !!! sait la 1ere fois que je fait comme sa , d'habitude je porte les jantes ,et sa sera la derniére fois , et je suis pas un cas isolé !

aprés montage pneus chez norauto , jantes abimée , j'ai demandé a un carrossier , 100 e la jante :evil: du coup j'ai fait faire une bombe a la couleur de la voiture , huile de coude , poncage si sait profond mastic pas le choix , moi c'était pas le cas , puis vernis et sa va le rendu et propre ! apr...

Bonjour, J'aurai besoin d'un conseil, lors de fortes accélérations il faut être attentif car la voiture peut osciller de droite à gauche, je suppose que c'est l'effet du DGL. Je commence à m'habituer mais je voulais savoir s'il était possible d'attenuer l'effet en fonction du type de pneu monté. Po...

ok ! j'ai vu si vous faite dans les 15 ou 20 mils par an , sa peux devenir un avantage au niveau du porte monnaie !

quelqun a fait le calcul de l'économie sur une année ,exp ;sur 20 mils kms ? sachant que en général il dise que la conso augmente de 20 a 30 % plus la carto injecteurs et peut être pompe dans certains cas ! pas toujours évident de trouver une station aussi :scratch: sa serait bien d'avoir une idée s...

bien sur , il on fait avec ! après j"ai pas les instruments pour dire par a plus b si une admission directe sait bon ou pas ,je pense pour la majorité , conserver la boite d'origine avec une petite modif, sait la meilleure solution , après sait un sujet difficile , y"a que avec des tests q...

oui ! je pense aussi que garder la boite a air d'origine avec son volume , qui a était quand même étudié pour la meg , et lui amener t'en bien que mal , un peux plus d"air frais , avec un filtre style kn gren , reste la solution la plus simple et la plus fiable pour des moteurs reprog stage 1ou...