Du moment que la gestion est bien faite moteur pousser ou pas ça tourne bien

Moi ça m'intéresse pas mal quànd meme
J'étais à l'e85 sur mes deux anciennes Civic type r et depuis que j'ai la Megane le plein de 98 je le sens passer.

Vous en pensez quoi des reprogramation e85 de chez LR PERFORMANCE ?
Ca a l'air bien directement dans le boitier d'origine
On peut meme faire un stage 1 én meme temps

vite vite et prend nous un max de photo sous tout les angles pour bien se rendre compte
courage pour le remontage

Hate de voir ça

Met nous DES photos dans la foulée aussi

Nos pilotes mrs higmast et Anthonyrs3 sont convié

Notre bon Xthilox a vendu sa MRS pour repartir sur une Seat Leon

https://www.youtube.com/watch?v=w-VAHjEAoBM

On ouvre le débat de celui qui a la plus grosse

En plus vue que on parle d'amortisseur d'origine faut pas les tasser trop non plue sinon ça va morfler

Le eibach me paraît plus raisonnable

https://m.youtube.com/watch?v=sqsQQvLdk2c

Voila ca se vaut tout ca

Merci pour tes photos.

Je trouve qu'elle fait plus écrasée de l'arrière ou c'est un effet d'optique ?

Autant pour moi jai du mal lire

Donc la config que jai indiquer est bonne pour un stage 2 ?
Plus prévoir échangeur si sorti piste

Oui voila moi je veux plus stage 1 un peu optimiser et fiable Avec le peu de connaissance que j'ai dans le monde du turbo ( j'étais chez honda avant donc full atmo ) je suis un peu perdu avec les wastegate et compagnie . Du coup je mettais fais une simulation -Durite admission GT PERF -Dump valve GT...

Perso je ferais échangeur vpage, dump gt perf, cata sport et modif admission style ppm et une reprog pour tout harmoniser après à voir pour le collecteur gontier qui je pense doit être pas mal aussi. Par contre vous êtes sur le fofo mrs2 et pas mrs3 les gars :mrgreen: tu entends quoi par collecteur...

super projet

Hate de voir la suite

GZA a écrit:Hello

Ressorts courts AST (-25 devant et derriere). Je ne voulais pas changer l'assiette de la voiture. Ils me conviennent parfaitement. Et iks sont rouges...

tu pourrais mettre une photo STP une vue général de la voiture se serait cool

oui c'est suffisant

d'apres BR 320ch
Alors que DAR dit 310ch en stg 1