long débat sur ce sujet je suis motard et je pratique aussi l'inter file en mode cool et je fais le maximum pour anticipé et être réactif je n'ai jamais eu de problème particulier mais je constate que beaucoup de motard roule trop vite en inter file je pourrai écrire un livre sur l'inconscience de c...

produit super propre mais à voir avec le temps

pour savoir si matière en inox, il faut faire le test de l'aimant

si l'aimant ne colle pas = bon matos

dans tous les cas , il faut acheter

moi j'ai catasport et ligne titane GTPERF, le bruit est splendide avec des poc poc de temps en temps

voila, j'ai passé le cap je viens de monter le cata sport :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: , c'est quand même un sacré boulot il faut une bonne connaissance en mécanique mais surtout du bon matos je n'ai pas eu de difficulté majeur, il faut être patient je le fais en 2 jours tranquillou ...

regarde les durites qui vont à l'échangeur

moi, je peux l'enlever cette clé avec un peu de patience elle sort

+ 1 trop haut

oui tout seul comme un grand

Oui 70/40

30 crans

bon voila, montage du kit depuis une semaine pour moi du très bon matos :cheers: -30 AV et -35 AR coupelle réglée à 0 j'ai utilisé un cric bouteille avec une petite cale en bois sur le moyeu : démontage RAS (assez facile) dureté 14 AV et 18 AR trop dur et je trouve que la voiture décroche de l'avant...

commande faite

Ou peux t'on les acheter, je veux passer commande

aucun soucis avec le Wagner même pendant la canicule

catasport passe sans problème

MAJ faite :RAS tout est ok

merci de votre aide et de vos conseils

besoin de votre aide

je n'ai plus l'affichage de l'heure, réinitialisation faite + mise à jour

j'ai des tirets à la place

quelqu’un à déjà eu ce problème, merci pour vos réponses

+ 1 bon matos, je recommande ce produit

CLM monté superbe qualité
RAS pas de perte de couple

Salut PAT, Alors pour moi la CLM Racing est très bien et fiable, au seul défaut de s'ouvrir trop facilement dès que la pression passe en dessous la pression atmosphérique. Du coup on perd en couple dans les faibles régimes et charges. C'est pas énorme mais suffisant pour le sentir. Et toi qu'en pen...

Bonjour à tous, Après avoir fait un stage 1 sur ma 250 et placé un échangeur plus gros, le préparateur m'a dit perdre 100g de pression turbo .....(c'était pas le cas d'origine (carto+echangeur) lors du 1er passage au banc) Bref recherche de la fuite et rien dans les tuyaux de la sortie turbo jusqu'...