Pièce d'usure, impossible de prédire la durée de vie d'un turbo qui dépend de l'utilisation (nombre d'heures et pas en km).
L'auto à plus de 100 000km, donc je ne vois pas en quoi il s'agit d'un vis caché.

C'est pas de bol pour l'acheteur, mais ça aurait pu t'arriver aussi. ;)

Ca serait sympa que tu nous mettes une photo.

Pour ma part 12000km, et le repose pouce gauche est très légèrement usé, mais il faut avoir le nez dessus.

En fait de ce que j'ai remarqué sur la miennne.

Si tu fermes à la télécommande, seule la télécommande ouvrira l'auto.
Si tu fermes l'auto avec le bouton sur la poignée ou que tu t'éloignes sans vérouiller (la laissant se vérrouiller seule), le déverroullage main libres fonctionne.

Entièrement d'accord pour les harnais.
Difficile d'aller vite sans, avec on ne bouge pas dans le siège, ça permet de freiner et debrayer en même temps.

Le mieux serait quand même qu'il finisse ses plaquettes sur piste quitte à en avoir un jeu dans le coffre. Ca se change en 20min une paire de plaquette sur le brembo. Sinon comme pour le reste, freinage bien fort dégréssif, pas de coup de volants, eviter un maximum de conduire sur les pneus avant qu...

Plaquettes ça ira pour la première fois, autant les finir sur piste.
Les mêmes pneus au 4 coins pour eviter les frayeurs.

Plus que du coaching, je prendrais un mano pour controler la pression des pneus en fin de session.

Les fusibles ça peut sauter aussi.
Après sans autobloquant, et un train avant bien agressif il sera dur de la faire partir avec 110cv.

Déçu des PSC2 ? pourquoi ?

Ah parce que la mégane c'est une petite caisse ?
Sur les petites routes, sortie de ma M3 elle parait enorme pourtant.

Perso cette clio m'enchante, j'aimerai bien la voir en bleu sport ou methyl.

Je suis preneur de ton retour, hésitant moi même à leur laisser la mienne.

https://www.youtube.com/watch?v=bN5Q99v8ljI

Dans la vidéo de la clio R.S 16, on entend le F4RT au ralenti à partir de 3:45 et devinez quoi ? Il fait le même bruit que nos Mégane.
Il faut croire que c'est normal.

Pareil que ce qui à été dit. Mais je trouve que la Mégane consomme moins que la clio, avec mon ancienne cup je ne descendais que très rarement sous les 12l, et jamais en dessous de 10. Avec la mégane en roulant peinard je descend vers les 8-9l des que ça roule un peu. Le chassis est à mon sens quand...

La carto extrême n'a d'interet qu'a condition de faire des RUNS du soir de mon point de vue.
Perso c'est mode linéaire, même en mode sport, ça permet de ne pas trop dégrader la motricité.

Pareil que tout le monde, lavage le plus soft possible. Après c'est des couches de cire, le plus possible. Perso c'est cire Wolfgang, depuis des années Deep Gloss Paint Sealant, le résultat est top et ça tient dans le temps. Les traitements céramique je n'ai pas encore essayé, j'ai peur que ce soit ...

Il est quand même très présent comme bruit, comme une resonnance en soufflant dans un tuyau de PVC.

C'est clair qu'elle va y passer, il faut juste que je trouve un garage compétent pour me le faire. Je ne souhaite pas que mon auto soit essayée par un mécano sans ma présence, mauvais souvenir d'entendre arriver sa voiture au limiteur dans les mains d'un apprenti boulanger. :roll: Edit : Le remplace...

Je suis passé chez Renault, le chef d'atelier m'a dit que c'était un bruit tout à fait normal, que c'etait la tension de la courroie de distribution. Je suis parti en courant... D'ici à avoir l'avis d'un autre agent Renault, bien evidemment pas de note officielle de la part de RS sur ce soucis ... :...

Visiblement, il s'agit d'un bruit de roulement caractéristique de l'enrouleur. Je pense le faire prendre en garantie, je ne trouve pas normal qu'une auto n'ayant même pas un an fasse ce genre de bruits... :roll: Après il ne s'agit que d'un désagrément sonore, la fiabilité ne serait pas remise en cau...

J'ai regardé la damper elle est bien dans l'axe.
Il s'agirait vraisemblablement de l'enrouleur... Pour une auto qui a 10000km ca m'ennuie un peu.

Elle le fait depuis combien de temps la tienne ?

Merci pour votre accueil.

Mon bruit au ralenti vous parait être celui d'une mégane RS classique, ou bien s'agit-il de la resonnance lié au galet enrouleur de la distribution ?