Ils auraient surtout du remplacer le "pour votre sécurité" par "pour nos caisses".

Pour la référence je ne sais te dire il y en a 3 au catalogue pour la Mégane 3 RS, autant les prendre en V3 s'ils sont dispo, sinon le montage V2 avec les bellevilles est pas mal aussi.

Pour le contact, je passe par http://i-s-a.fr/, très pro.

Monte du PFC beef, c'est ce que je monte sur mes M3, et même sur la vache qu'est la e46 ça gomme le defaut de freins qui grognent, et ils acceptent de très fortes punitions sans broncher.

C'est des conneries, avec un pote nous avons tous les deux des Trophy 2015 elles faisaient ce bruit et ce dès la sortie de concession. ;)

Exact, les megane 2 RS aussi le font. ;)

27.

Avec les Ohlins tu peux rajouter 2000.

Si, en trouver une avec tout dessus et rouler.

Dis toi que tu as deux beaux fauteuils la.
Le plus simple étant d'attendre sagement sur leboncoin, il y en avait, il y a un an de ça.

Compte entre 3 et 4000 euros le siège.

Oui les retours dans l'échappement sont conservés, c'est même accentué.

Cette option sera forcément recherchée plus tard c'est évident, c'est rare. Je pense aussi que les autos qui les ont d'origine auront une cote plus élevée de ce fait. Il y a aussi celle ci qui a les Ohlins, visiblement pas de circuit. https://www.leboncoin.fr/voitures/1009449537.htm?ca=12_s Le siège...

Pourquoi ne pas acheter une auto disposant de l'option d'origine ?
C'est un gain de temps et au moins c'est vraiment d'origine sur l'auto.

Sinon pour le prix je dirais 28k€, il y en a d'ailleurs une noire à vendre en ce moment.

Sinon tu te mets en 2, esp off et t'ouvres en grand.

Non c'est plus ou moins ça, 11l en moyenne.

Par contre en montagne quand il fait très chaud, impossible de descendre en dessous de 13l, avec une conduite dynamique.

C'est malheureusement le bruit d'une Mégane RS au ralenti.
Tu peux leur faire faire 10 fois la distribution elle fera ce bruit.

J'ai trouvé, c'est la poignée qui est décollé et s'est récollé en bout de course, bloquant ainsi le bouton.

J'ai un petit soucis avec le frein à main de la mégane ces derniers temps. La pastille de mon frein à main n'a plus la course qu'elle avait d'origine, et avec la chaleur c'est comme s'il n'y avait plus de ressorts dérrière. Ce qui m'a valu une belle frayeur hier soir en essayant d'enlever le frein à...

Commander des PFC c'est le meilleur moyens d'attendre 6 mois, si ce n'est plus, et d'aller chez Renault entre temps prendre un jeu de disques stock.

Même si le délai est inconnu chez Renault, tu les auras bien avant les PFC.

Bienvenue et non ce n'est pas une connerie d'avoir pris une traction.

J'ai fait le chemin M3 -> MRS, ben je regrette partiellement le choix mais le fait que la mégane soit une traction la rend bien plus facile, surtout quand il pleut et que tu n'es pas d'humeur à faire l'imbécile.

Après 3 passages dans 3 concessions Renault différentes, ce bruit est normal au ralenti, elles le font toutes.