@Mic57 : Pas besoin d'exploiter à 100% sa voiture pour faire une reprog. Je pense que bon nombre font des reprogs, dont moi-même, pour les sensations que peuvent te procurer la voiture une fois en stage 1 ou même plus. Mode taquin on Ah ok, les sensations en ligne droite...ou entre de feux rouges.....

Mic57 a écrit:Es tu arrivé à exploiter 100% des possibilités de ton véhicule stock?

Je n'ai pas encore eu la réponse

En cas d'incident "grave", t'inquiète que les assurances vont chercher le moindre détail pour ne rien débourser, c'est leur boulot !
E comme au final, faudra bien que quelqu'un paye....

Salut Es tu arrivé à exploiter 100% des possibilités de ton véhicule stock? La garantie saute, l'assurance aussi si la reprog est détectée et toute modif d'un véhicule implique normalement un passage par les mines. Maintenant, si tout le monde respectait ça, ils n'y aurait plus de reprogramateurs......

On sait toujours pas pourquoi on nous a posé la question

Pourquoi voulais tu savoir ça ?

laurent 46 a écrit:Merci karante7
Reste plus que Mic57 me confirme qu'il a bien regardé sur sa carte grise et c'est tout bon.

Je confirme

195 Trophy 265 de 2011

Perso, je suis à cotér quand il bosse, ça pousse le gars à faire gaffe....Pour ceux du 57 j'ai une bonne adresse

aprés montage pneus chez norauto , jantes abimée , j'ai demandé a un carrossier , 100 e la jante :evil: du coup j'ai fait faire une bombe a la couleur de la voiture , huile de coude , poncage si sait profond mastic pas le choix , moi c'était pas le cas , puis vernis et sa va le rendu et propre ! ap...

merci à vous 2 pour ces précisions

[quote="-yann un octane booster pour atteindre 100 d'octane pour etre tranquille.[/quote]

Tu utilises quoi exactement ? un lien?
Ce type d'additif pourrait il apporter un petit plus pour nos mrs ?
Des risques particuliers ?

98 Excelium pour moi dans toutes mes caisses.
Sur 10km le moteur n'est pas en t° donc comment as tu fait pour tester les perf? Non représentatif selon moi pour cette raison

viewtopic.php?f=47&t=48118
A lire, c'est pas très long
J'ai mis une réponse pour tester ton GL

...t'as pas plutôt des tarifs sur l'intermédiaire...

Sinon, lève une roue à l'avant et essaye de la tourner. Si tu sens une résistance au bout d'un tour ou 2 tu as le GL Si la roue tourne facilement, soit le GL est mort soit tu as un différentiel classique cad ouvert. Cherche sur des sites de 4x4, il y a plein de procédure de test pour ce genre de sys...

Tiens, je ne savais que l'on pouvait consulter les équipements/options de sa RS sur MyRenault !!!!! Moi, je n'ai accès qu'au kilométrage, gestion applis Rlink, etc.... Après, comme dit plus haut, si châssis cup il y a DGL. Ensuite, châssis cup ? Regarder code peinture sur les ressorts suspension. L...

Vous trouvez ça où sur myrenault? J'ai pas trouvé :-? Je suppose que, si ta voiture est d'origine française, après avoir crée ton compte et rentré ton n° VIN, celle ci sera identifiée avec toutes les options présentes, et tu verras exactement de quel modèle il s'agit. Cela ne fonctionne apparemment...

Salut et bienvenue