fredturbotrophy a écrit:A quand le complément d'info

Je plussoie

@rn@ud a écrit:Le titre de l’événement va commencer à faire politisé ...

Attention aux dérives...

Bonjour et bienvenue à toi JP

400 € la paire de 340 sur bol... j'ai des doutes quant à la qualité du produit, quelqu'un pour tester ?

tty13 a écrit:En plaquette d'origine C'est 2 sorties max avec un jeu de plaquettes avant et 4 sorties à l'arrière.

Je change les AV après la journée vu qu'il reste 9 mm de garniture...

Perso pour passer une journée sereine et pouvoir faire des sessions complètes, je changerai le liquide de frein. En r888 tu as du grip et tu peux retarder tes freinages, les freins chauffent plus, je trouve pas ça absurde ;-) Yes! Le LdF c'est prévu because le dot4 Renault d'origine à 2 ans... :ton...

Merci pour ta réponse.
Dans le futur effectivement, en fonction de mon niveau de perfs, la voiture évoluera en douceur.

Yep! Un ch'ti conseil SVP ;) Je vais me faire ma 1ère journée circuit en open pit lane au Vigeant le 10 mars prochain. Je ne compte pas aligner les chronos mais m'initier à la piste. Sur mes "temps forts", je n'envisage que des sessions de 2 à 3 tours avant retour au calme (refroidissement...

Et c'est là typiquement que les flics sont en bout de ligne droite avec les jumelles... J'ai mon Coyote qui veille mais j'avoue que quand tu ouvres la route tu peux être surpris parce que le 1er (con) éclaireur c'est toi ! :mrgreen: Ça m'est arrivé sur départementale, à l'entame d'une belle droite ...

Non parce que je ne rentre pas dans le délictuel au niveau de la loi, càd pas plus de +40 km/h et je m'y tiens. Je ne sais pas comment tu fais pcq perso, quand il m'arrive de dépasser 1 à 2 voitures collées derrière 1 semi (de telle manière que tu ne peux te rabattre à moins de forcer), si je veux ...

Rien trouvé sur mes docs, rubrique "repose".
A priori c'est juste un carter sans étanchéité donc y'a pas besoin de serrer à un couple particulier, non ?

WDK_kickass a écrit:Y'a t'il un moyen de désactiver de manière permanente ce truc ?

Oui, comme ça => désactiver le S&S
A noter que c'est la méthode préconisée par Renault dans le cadre du montage de la batterie Li-Ion et que c'est "sans incidence"

La solution à la limitation à 80 km/h c'est le R110 et ses 80 kW by Renault

Nickel, reste plus qu'à convaincre mon concessionnaire pour qu'il m'en prête une pour ce long WE...

Vous acceptez les M4 RS 280 EDC ?

gad44 a écrit:moi je me demande comment sa marche y a forcement une pile la dedans

Ta réponse => Fonctionnement TPMS

... ...

Si les fuites sont importantes, elles peuvent faire baisser la pression d'huile et entrainer des mouvements huiles vers les fuites. Celà pourrait engendrer une mauvaise lubrification du moteur, des zones de surchauffe avec cokéfaction d'huile, et une usure prématurée de certains rouages du moteur. ...

Pour en revenir à la 308 GTi, quand tu vois le prix des occases #WTF sur LBC tu envisages alors l'option du NEUF et, à partir de 27150 €, la question ne se pose plus !

"Voilà comment une chaîne de télé publique truque des tests pour plaire au gouvernement avec la complicité de journalistes sans le moindre sens de la déontologie de la profession. Et ce n'est pas la première fois. L'Association des Médias Auto et Moto réagit." France 2 encore épinglé dans ...