Bienvenue ami breton
Courage à toi
Qui sait on aura peut être l occasion de se croiser sur un rasso ou autre

M3RS SEB a écrit:

cedmipmip29 a écrit:Je vais surement la passer au banc fin novembre déjà pour voir

Salut,est ce que tu la passer au banc ?

Non
En plus j ai fait mon stage 2 e85 depuis ^^

Ça te fait un billet de 90 balles en gros https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.optimiz-access.fr/pige-de-calage-vilebrequin-f4r-clio-rs-megane-rs.html&ved=2ahUKEwjArJjV3_HaAhUIShQKHe0wDhkQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw3-RdSAivT37SvodmktP5Dn https://www.google.f...

Bienvenue ici
Si tu as besoin d un pmh j en ai un d occase à vendre

Stage 2
C est la pompe à essence qui fait chier en général car il faut adapter et y a pas beaucoup de place sur mrs3

Salut!? Ah une réponse :cheers: merci bien , par contre la pompe AEM , aspiration sur le côté ou sur le dessous ? Merci d'avance! Euh si je dis pas de connerie elle aspire par en dessous D ou mes souci ^^ Mon préparateur est venue chercher ma Megane car j avais des grosses coupures en pleine charge...

Salut Alors j avais le même souci de démarrage à froid que toi lors de mon flexfuel en janvier La je viens de faire mon stage 2 e85 avec injecteurs 680cc et pompe à essence gros débit et il m à réglé le démarrage a froid : elle démarre au quart de tour maintenant Pour ce qui est de la pompe à essenc...

Vire moi ces merdes chinoises en canettes recyclées la

Contrôle technique ça passera pas, sans parler si tu as un carton avec c est mort
Tu trouveras bien un mec en japs qui en voudra

C est du Oz quoi
Ça reste une valeur sûre

J ai mis des Beru sur oscaro

C est conseillé oui bobines et bougies récentes

M in black a écrit:Salut Cédric,
Content de voir que tu es passé à l'acte! Quels injecteurs as-tu pris?
C'est ce qui m'avait arrêté pour le stage 2!

J ai pris des deka Siemens 680 cc
Et pompe à essence Aem compact

Ma Megane est chez mon préparateur depuis 1 semaine pour mon stage 2 e85 Début janvier j avais fait un flexfuel stage 1 environ 290 CV au sp98 et environ 310 CV à l e85 La j ai fait monter une pompe à essence gros débit 320 lph aem special e85 et des injecteurs gros débit 680 cc avec mise à jour de ...

Salut ami breton
Tu es d ou ?

Je regarde demain aussi

L annee dernière même souci Mon pote a fait sauter la douille au burin et marteau :mrgreen: Je serrais les fesses à chaque coup car mes team dynamics étaient toute neuves :lol: Plutôt bon le collègue car il m à juste fait 3 minuscules éclats quasi invisible Du coup il a fait sauter la collerette pui...

Oui toute façon n importe quelle ligne a manchons aura souvent des fuites
Le mieux c est de mettre la pâte a échappement comme tu as fait et dans 2/3000 kms quand elle se sera dilatée et mise en place de tout réajuster

Bienvenue ami breton
On aura sûrement l occasion de se croiser sur les rassos de Bretagne
Je t invite également à nous rejoindre sur le groupe Facebook "adopte une Rs bzh" si tu n y est pas déjà

Disons que moi quand je vais y passer ça sera avec augmentation de puissance mais d'abord faut que je change certaines pièces avant la reprogrammation Il me reste à changer catalyseur d'origine par un sport, l'échangeur par un plus gros volume, les injecteurs par des plus gros débit ainsi que la po...

Toutes les stations à côté de chez moi ont prises 5 cts sur l ethanol