avant de d enlever la courroie de distri j ai installé l outil pour caler les arbres puis j ai fais des repères et une fois remis la courroie neuve rien n avais bougé la tension entre les 2 poulies parfaite donc j ai laissé tel quel

je n ai pas changé la poulie car en très bon état

salut christophe pas nécessaire de démonter l échappement ni les boucliers thermique de tablier je n ai pas démonter le support moteur anticouple inférieur non plus avant de démonter le support moteur et le support anticouple superieur j ai mis mon cric rouleur sous le carter avec un chiffon pour qu...

si t as besoin n hesites pas
je viens de faire la mienne
a prévoir: frein filet bleu,douille stx 14,coffret cliquet 1/4 et si possible une cle plate a cliquet de 7 en plus du classique
et quitte a changer la pompe a eau et du coup le liquide pense au calorstat

un nettoyage du boitier papillon améliore pas mal deja (fait sur la mienne)

+1 avec mpower deja vu sur plusieurs marques

je viens de faire la mienne et j ai monté du dayco en kit distri et kit accessoires aucun probleme

non
il a pour fonction d insonoriser la boite a air

salut
tu peux aller chez qui tu veux a part les norauto feu vert et autre
un vari garage possédant une presse peu te le faire
fournisseur : renault,optimiz

salut si c était pour moi un rodage non mais plutôt une utilisation cool au début puis une vidange de boite pour nettoyage en même temps que la vidange moteur suivante par exemple concernant ton train avant fais contrôler minutieusement tes pivots tes amortos et un parallelisme histoire d éliminer p...

salut coupe tube le mieux
mais a la disqueuse c est faisable aussi proprement
n hésite pas a tracer ta coupe avant si tu utilises la meuleuse

salut je vais essayer de répondre a tes questions bien que tu as déjà eu 2 réponses très intéressantes 20k€ tu peux trouver quelque chose de bien avec un entretien rigoureux l interieur est plastique c est clair ils ont fait des efforts mais on est loin de la finition d autre marque sans compter cer...

+1 avec RSR
c est pas du tout normal que ca sente l essence
verifies tout avant le drame

je démarre la mienne dans mon sous sol et la laisse tourner 2 min avant de la sortit et ça sent juste les gazs d echappement pas du tout l essence

ca ressemble a un bruit de butée pourtant cette histoire

deja arrivé sur d autres voitures cette histoire de talon pointe mais ça merdouille instantanément
des que je lachais l accelerataur ou le frein ca refonctionnait parfaitement donc pourquoi pas sur megane
je sors la mienne semaine prochaine et j essaie

oui tes durites
celles qui vont au differents capteurs
celles qui pilotent waste gate dump valve etc
celles qui vont du turbo au moteur en passant par l echangeur

tout simple
tu enlèves ta forge
tu mets ta hks a la place
tu mets le petit filtre sur le tuyau de pilotage de la dump et c est fini
profites en pour bien tout contrôler pendant que tu as le nez dedans

merci pour le tuyau

installe une vrai hks et tu seras fixé sur ta dump

pour ma part je trouve le prix dans le marché
cependant je pense qu il est un peu moins facile de revendre une non cup