Pour ma part, 3L de Gear 300 LS ma couté 50euros sur Lubuniversal + 10euros de frais de ports
A savoir que la boite fait 2,4L

Hummm, la 300 LS semble faite pour les modèles à DGL Gear 300 : Toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont, boîte de transfert ou ponts hypoïdes sans glissement limité fonctionnant avec des chocs. Gear 300 LS : Tous ponts hypoïdes avec glissement limité, boî...

Merci bien mon ami !

Il existe une Gear 300 et une Gear 300 LS.
La LS semble mieux pour les véhicules à autobloquant d'après ce que je lis.

Sais tu la quelle tu a utilisé ?

Bonsoir ! Un simple message concernant l'huile de boite. Je vais changer l'huile de boite de ma M3RS CUP de 2011 car mon cardan avant a cassé. Ma question est la suivante : J’entends beaucoup parler de NFP, NFJ etc .. Mon père utilise de la GEAR 300, SAE 75W90 pour sa boite de vitesse et il lui rest...

Merci pour cette réponse très complète, je vais appliquer t'es conseils pour la conduite et voir dans les jours à venir pour essayer d'autres jantes !

Petit up du sujet. - Dijon Auto Racing me conseil de retirer les cales. Ils avait essayé sur leurs Mégane RS et avait constaté les mêmes problèmes d’écarts sur la route. - Je viens de fouiller le forum et j'ai trouvé ça : Re: Ligne échappement. Élargisseurs de voie. Ressort cour. Message par speedy-...

Merci pour vos réponses !

J'ai omis de préciser que le véhicule possède des élargisseurs de voies de 16mm. Cela me prendrai un peu de temps mais pensez-vous que sans, le problème serais moindre ? Cette conclusion serait horrible car elle est juste trop belle avec

Donc, après un article lus sur le web : Mon différentiel à glissement limité croirait que : Quand la roue (droite par exemple) passe sur une bosse ou dans une déformation, qu'elle patine car elle tourne plus vite que la roue gauche, et donc, il transfert 40% de la puissance à la roue gauche. Ce qui,...

Tu peut m'aider à voir plus claire dans l'autobloquant ? J'ai cherché sur cette voie mais je ne comprenais pas en quoi ça poserai problème. Il freinerait une roue et donc créerait ces écarts ?

Oui j'ai employé le mot " trou " entre guillemet, bien entendu je ne fonce pas dans les nis de poule n'y sur les dos d’âne en pleine charge .. J'habite en Savoie et les route ne sont pas en bonne états. Elle sont déformées et craquelées par les faibles températures et les déformations du t...

Merci bien pour ta réponse Tu me parle donc si je comprends bien de routes qui ne sont pas parfaitement horizontales. Mais que ce passe t-il lorsque tu roules dans un " trou " ? C'est là que j'ai un problème sur la mienne. Quand elle roule dans un trou elle va directement tirer du coté ou ...

Bonjour, Tout est dans le titre. Ma Mégane 3 Rs CUP fait des énormes écarts lors d'accélérations sur des routes déformées. Elle fait des bonds d'un mètre sans pouvoir les contrôler et cela fait très peur. La voiture à des ressorts court, les amortisseurs d'origine et des P ZERO avec 3000km. Les amor...

Merci bien !

Bien le bonjour, Je me présente, Dylan, pour le moment situé en Savoie plus précisément en Tarentaise mais espère partir en Haute-Savoie pour le travail. Je n'ai " que " 21 ans mais je suis un passionné de sport mécanique et plus particulièrement de sport automobile. Passion partagé avec m...