Shiftech Lyon à Saint Priest

Aucun réglage

Une sonde lambda ne mesure pas de pression.
La première sonde appelé sonde amont contrôle la richesse et permet au calculateur moteur de modifier la richesse en permanence.
La deuxième sonde appelé sonde aval ne sert qu'a contrôler si le cata fait bien son rôle de dépollution.

C'est un tuyau pour aspirer les vapeurs de carburant, tu ne peux pas le débrancher mais tu peux mettre un collier plastique autour du boîtier papillon pour qu'il tienne.

Un petit déterrage qui peut servir à tous.
Le sens de montage des disques d'embrayages sont toujours pareil, c'est à dire que les inscriptions sur le disques vont toujours côté boîte de vitesses, elles peuvent être écrite en anglais ou en allemand ( gearbox ou getriebeseite).

Bonjour à tous.
J'ai une question sans trouver de réponse sur le Forum et cela m'étonne un peu:
Peut on monter une boîte de vitesses de M3rs sur une M2rs, disons une PK....la place d'une ND0...
Merci de vos réponses éclairées.

pvh a écrit:c'est mort.

sur la mienne d'abord catsport et Maintenant decata avec ligne silencieux. elle est toujours passée entre 91 et 93 DB

Même avec le cata sport et un silencieux..... fait chie.

Petit déterrage de post....
J'aimerais savoir si le montage d'un décata modifie sensiblement le bruit histoire de ne pas me faire sortir sur certain circuit et principalement celui du Laquais ou je suis souvent et qui est limité à 89 db.

Je recherche un cata sport 200 cellules pour Megane 2 rs 225.
Merci à tous.

Pour ma part c'est disques avant rainuré / percé ( sinon c'est tout mort en 3 tours ) et ds2500 , disques d'origine derrière avec ds2500 mais avec des bonnes plaquettes d'origine ça suffit amplement + durites avia et liquide ht + boa de refroidissement avant. Pour les pneus et après de multiples ess...

J'ai des NS2r et je peux te certifier que ça ne vaut pas grand chose, si tu veux du prix prend des Fédéral qui sont bien au dessus, je précise que j'ai essayé avant de parler.

Bonjour Je souhaiterai avoir un retour d'expérience entre l'ancien Fédéral en 235 40 18 595RS/R et le dernier 595 RS/pro , la gomme est elle différente ou est ce juste la rainure centrale en plus, sur certain site ils annoncent qu'il est renforcé.... Merci de m'indiquer votre retour pour ceux qui on...

Après plusieurs sorti en Nankang avec une pression de 2 bars au carré à chaud je persiste qu'ils sont bien en dessous des Fédéral, ils sont vraiment à la limite au freinage.

DS perf c'est identique aux origine, si tu veux mieux en restant raisonnablement monte des DS2500.

En fait j'essai d'acheter une ND0 020 mais la personne n'est pas sur du modèle qu'il vend et me dit lire que ND0, je voudrais donc lui envoyer une photo pour qu'il puisse localiser l'étiquette ou le gravage pour me l'envoyer

Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me dire ( avec une photo ou dessin ) ou se trouve le marquage de la boite ND0 000 ou 020 pour être sur du modèle.
D'avance merci à tous

Pour rappel je suis passé des Fédéral (que je trouvais bien sauf qu'ils s'usaient rapidement) au Nankang. Premier essai samedi dernier avec les Nankang NS-2r. Je suis déjà parti de la maison en oubliant le gonfleur :cry: , ça part mal et je n'ai donc pas pu changer en cours. J'avais fais la pression...

Quelqu'un sait si il est possible de monter un levier de freins à main de Mégane 3 rs sur une 2 sans trop de modif. Je serais étonné que Renault est modifié en profondeur la caisse de la 3 et que l'entrée des cables dans la caisse est vraiment changé. Je précise que ma MR2rs est vider donc aucun sou...

Je viens de lire tous le post et ........ ben c'est pas facile. J'ai 4 Fédéral 595 rs-r sur ma M2RS avec laquelle je ne fais que de la piste et j'aimerai avoir un avis d'un pisteur sur les Nankang NS-2r. Mon avis sur les Fédéral en 235/40/18 à titre de comparaison: Parfois dur à monter en températur...

Bienvenue voisin
Tu vas faire un peu de piste avec ta belle ?