1,4 bar il me semble pour la 275 ch Après un turbo ça siffle vu le nombre de tr/min que ça prend Fait une vidéo ou une prise de son pour que l'on puisse se rendre compte
Question bête mais l'ancien propriétaire peut pas te donner le nom du gars ou de la société qui a reprogrammer la voiture, généralement avant de faire une reprog il font une sauvegarde du calculo d'origine, du coup il pourra réinjecter la carto d'origine
L'échangeur ne changera pas le fait que ta température moteur soit élevée pour ça il faut changer pour un radiateur plus gros Un échangeur plus gros te permettra juste de garder ta puissance un peu plus longtemps notamment sur circuit
Pour commencer je dirais pas que c'est ultra facile mais a la porté de tout le monde si on suit les conseils Moi je te conseille un purgeur de frein automatique que tu trouves a Norauto ou feu vert ou sur le net, ça fonctionne en se branchant sur la roue de secours Pour le bloc ABS il ne faut pas le...
Non c'est pas par là mais un peu plus en bas a droite (sur ton cercle a 5h) la où il y a les gros câble qui sortent, c'est là où ça communique avec l'habitacle
La mécanique tiendra il n'y a pas de soucis, enfin si tu en prend soin mais c'est comme tout Le moteur peut encaisser beaucoup de ch et la boîte peut également encaisser un gros couple voir très gros