RSR-P a écrit:C'est vrai merde Anthony, t'y connais rien en mégane et en plus tu donnes des noms de préparateurs encore plus bidons que tes conseils...

Déjà je vais te dire il n'y a aucune différence entre une 265 er 275 Mais quand tu dis que 310 ch il n'y a aucune différence Bah tu as pas du réellement tester Demande à tous ceux qui ont un stage 1 pour voir Après dire qu'un gr380 ne donne rien, et un kit KTR c'est bon pour décorer c'est que franch...

Franchement avec 6000 boules tu peux optimiser le moteur mais pas assez pour le châssis Un turbal gr380 c'est 1500€ un collecteur d'admission c'est 1000€ un échangeur 800€ une ligne avec decata c'est 800€, une admission direct KTR 300€ injecteur gros débit 300€ embrayage renforcé 500€ reprog 700€ Ap...

Bonsoir Voilà depuis quelques jours j'ai remarqué qu'au démarrage de ma voiture, donc à froid, j'ai une bonne vibration dans la pédale de frein et ensuite au ralenti la voiture à tendance à vibrer Sachant que je possède un catback en 76 mm est ce que le fait qu'il y ai plus de gaz qui passe fasse vi...

je te remercie du renseignement

tu coup au final, combien de temps pour monter un catasaport

Non pas sur la carte grise

PPM a écrit:je lés fait a la dremel , et avec un peu d'huile de coude j'ai fini le boulot
avec une lame de scie a métaux
sa ce fait la tôle du coude et pas très épaisse

Toi aussi c'est passé sans rien démonté ?

Bonjour

Quelqu'un pourrait me dire ou se trouve la plaque avec le code couleur de la voiture
Je ne la trouve pas, elle n'est ni au niveau de la portière passager ni dans le compartiment moteur
Merci

Le problème c'est que je n'ai pas l'électricité dans mon box du coup je suis obligé de prendre une scie sabre sur batterie et le le tarif dépasse les 100€ ou alors je prend une dremel mais le problème c'est que le disque risque de ne pas être assez gros pour traverser entièrement le tube du cata

Tu n'aurais pas une photo du passage une fois le cata retiré

Franchement j'aurais pensé le contraire vu la taille du catalyseur d'origine qui est plutot imposant
C'est bon à savoir car je veux mettre également un catasport et j'hésite à le faire faire car ça coûte un bras
Mais d'un autre côté j'ai ni pont ni scie sabre

Je déterre ce topic pour savoir si tu a trouvé d'où venait ta vibration
Car j'ai le même symptômes que toi et je vois pas d'où cela peut bien provenir sachant que je n'ai pas de soucis au niveau des passages de vitesse

Et tu l'as sorti par le haut ou par le bas ?
Et en bas tu l'a faite passé ou le scie sabre
Tu as galeré ou pas

sur oscaro ou mister auto tu peux trouver des sonde lambda de marque ngk, bosch apres faut que tu recuperes la reference

Essaye midas à la Valentine
Sinon speedy à miramas
Sinon pour le garage Renault pas d'idée
Si tu en trouves un bon, partage car ça m'intéresse

Bah si tu es sure de plus utiliser par la suite le catalyseur la deuxième solution est pas mal si en plus tu arrives couper le catalyseur mais un peu étroit pour passer une scie sabre ou alors une dremel avec Disque diamant mais prévois 1 semaine

40 c'est un peu trop pour moi mais merci quand même

Bonjour
Quelqu'un aurait-il la référence de la façade autoradio/clim sur la 3 rs
Car la mienne la peinture s'en va
Ou alors en cas je la repeint mais il me faudrait soit la référence du gris soit la couleur qui s'en rapproche
Merci

Ok j'essaierais
C'est vrai que la plupart des mécanique n'ont que deux fil (j'en avais un avant) le + et la masse