J'essayerais de vérifier les valeurs capteurs moteur. Et particulièrement celui de la température d'eau fourni au calculateur. En effet ce capteur a une grande influence sur la quantité de carburant injectée. Cela pourrait expliquer des pb de demarrage / callage / perte de puissance / ralenti irrégu...

J'ai justement une 307 (cc) et une Megane 3 rs, le châssis de Megane est vrt bcp plus ferme. Et pourtant j'ai la version la plus moelleuse :mrgreen: (pack sport, 18" et sièges cuir). De mon point de vue, les points principaux a surveiller pour une utilisation quotidienne sont la dureté des susp...

Suite à ce sujet (merci au personnes ayant partagé leurs infos :cheers: ) j'ai remplacé le calorstat de ma Megane (48 000km). Lors du démontage j'ai constaté que l'ancien était transpercé :mrgreen: (tige qui ressort d'un coté). Je n'avais pas vraiment constaté de pb. Mais suite au changement je me r...

Il semblerait que cela se produise sur des voitures qui ne roulent pas régulièrement.

J'ai eu moi aussi une bougie rouillée lorsque j'ai acheté la mégane. Je n'ai cependant rien constaté d’inquiétant depuis 1 an date du changement des bougies.

Bonjour,

je n'ai aucune info dessus, mais je sais qu'elle était déjà en vente l'année dernière. A voir si elle est toujours dispo

Bon courage

Personnellement j'ai débranché la batterie pendant le changement afin d’être sûr que la pompe abs et les électrovannes ne se déclenchent pas avant que la purge soit faite. Il semble que lorsqu'une bulle d'air rentre dans le bloc, celle-ci peut être délicate à sortir. J'ai tout de même vidé le bocal ...

J'espère que tu pourras utiliser ce calculateur. Dans mon cas je n'ai pas pris le risque (comme le mien fonctionne). Il me semble qu'il y avait une histoire de programmation a faire par la clip lors de l'achat d'un bloc neuf (calculateur vierge). Bon courage (et patience). Au moins maintenant on sai...

Je n'ai pas vraiment la réponse a ta question. Cependant j'ai changé mon bloc sur ma Megane de début 2011. Je te confirme que la nouvelle ref est "476607356R" sachant que mon bloc d'origine à la ref 476600043R Les ref suivantes serait équivalente (obsolète?): 476601234R 476600201R voici un...

Pour les perfs d'origine juste avec un fuelflex, la config d'origine de notre auto va très bien (même en hiver, et au pire un peu de sp). les boitiers sont fortement déconseillé dans nos RS , .... à oublier... Par curiosité, as tu des précisions techniques expliquant pourquoi les boîtiers sont à pr...

Il semble que d'un Norauto à un autre le process utilisé soit différent. Celui ou j'ai fait faire 2 recharges (49€) impose de prendre rendez vous et garde la voiture au moins 2h. Ils effectuent bel et bien un tirage à vide du circuit afin d’être sûr qu'il n'y a pas de fuite. J'ai eu le cas ou une fu...

Effectivement l'alternateur (et peut être son redresseur) semble en cause. Une cosse mal serrée peut aussi avoir un effet similaire. Cependant, je me permets d'apporter une précision au message de DOMDOM: Les diodes du redresseur n'aiment pas trop être prises à rebrousse poil ! Une diode est justeme...

bah voila tout est dit ou plutot fait good job caledonian et photos a l appui ca mériterait d être épinglé dans les tutos j attends la réponse a ma demande de prise en charge mais si négatif ou pas suffisante je me lance crois tu qu il est nécessaire de démonter le bloc pour prendre les references ...

Ca y est le bloc est remonté :cheers: :cheers: ca passe vraiment juste (il faut un peu pousser pour que ca passe). :mrgreen: https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/10/180610123019589727.jpg Il faut jouer sur la hauteur du moteur pour pouvoir fixer le support metalique puis le retourner dans le bon ...

De rien, j'ai tellement cherché d'infos! La seule source trouvée c'est la fiche technique de Renault qui démonte bcp de choses... Si c’était a refaire, je crois que je tenterais d’acheter une clef à tuyauter à cliquet de 11. Car c'est long et fastidieux à faire (mauvaise position en avant sur le bou...

Je viens de sortir mon bloc ABS :bounce: :bounce: :bounce: L'accès est tout le temps limité mais cela sort par le haut sans démonter le cata ni la durite de clim qui passe au dessus. en résumé: Démonter les 2 pare chaleur supérieurs mettre sur cric le moteur coté distrib' démonter les 3 vis supérieu...

J'ai une entrée d'air dans mon circuit de freinage (maître cylindre déjà changé). Il ne reste que ce bloc comme origine possible de la panne apparemment (le freinage est ok juste après chaque purge). J'ai commencé à démonter les tôles par chaleur. Cela semble possible à première vue de démonter le b...

C'est justement la question que je me posais, au niveau de cette taxe quel model quelle année rentre en compte? Seules les Mégane de type dz1N sont assujetties à cette taxe si elle ont été immatriculées la première fois à partir du 1 janv 2012. cela représente d'après le tableau du forum 2 mois de ...

Attention aux models de début 2012. si model sans start and stop il faut prévoir de payer la taxe annuelle sur les voitures polluantes

Merci bcp,

Ca semble donc être interchangeable!

Bonjour, Je viens de m'offrir une Megane rs de 2011 (avril) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . La distribution est à faire. De nombreux pb de galet enrouleur bruyant on été évoqué sur le forum. En recherchant un kit, je constate qu'il existe 2 références de galets (dimensions ext identiques). Elles cor...