Oui moi j'ai monté un train de RS DCI donc idem R26 sur ma 2004 chassis standart.....Ca se monte nickel sauf les freins à changer car disque avec roulement en 30 mm et étriers et plaquettes différents....changé en 4 heures tout seul et j'ai donc une belle barre stabilisatrice et sur circuit...ça mar...

Via le diag. La mienne est repassée en KM/H et totaliseur francais.

Le capteur est démonté. J'ai plus que le pivot.
J'attend mon joint spi pour le roulement a aiguille et le pivot sera opérationnel, j'ai déjà fait un montage à blanc et pris des photos pour le tuto.

Merci c'est super...... Donc maintenant je vois bien le joint spy et effectivement la douille qui rentre dans la cage à aiguille était donc bien monté à l'envers.....la partie fraisé vers l'intérieur de la cage. Et du coup je n'avais pas vu l'autre douille qui passe dans le pivot alu et qui rentre d...

Personne ???? Pour l'instant j'ai remonté la cage à la mode africaine avec maillet et chevron de bois. Pas besoin de la presse si on le fait tranquillement. Par contre, je ne sais toujours pas de combien l'enfoncer, j'ai pris la même cote que l'autre coté. Cependant, concernant l'entretoise fileté q...

Bonjour à tous. Etant actuellement en train de monter mes combinés filetés sur ma 2 RS, je profite de l'occasion pour refaire mon train avant au maximum...... Mon pivot coté droit étant un peu grippé, j'ai donc décidé de changer la cage à aiguille qui est morte. En soit rien de bien compliqué, le to...

Bon les BC racing sont commandés......y a plus qu'a..........

Pour les BC c'est 1089 euros tarage 70 kg avant et 40 kg arrière......

Oui c'est ce que je vais faire car j'en étais pleinement satisfait de mes BC racing, et le réglage de dureté est efficace pour rouler au quotidien

J'y vais en amateur sur le circuit mais j'ai tendance à taper dedans quand même surtout que j'en ai fait pendant 2 ans avec la Clio et on y va à plusieurs voitures....... finalement, j' hesite entre reprendre des CF BC racing qui était plutôt performant sur la Clio (un vrai kart) ou des R-26 avec un...

Et y a t-il un intérêt quelconque de monter ceux de R26 plus rigides ?

Bonjour à tous. Une petite question me turlupine avant de faire un choix....... Je piste 2/3 fois par an, donc je me pose la question des amortisseurs. Sur mon ancienne Clio ragnotti, j'avais des combinés filetés BC racing, BAR avant et arrière, Cales pentées, plus freinage RC6...... J'ai une Mégane...

Je fais environ 2/3 ou 4 circuits par an donc je vais pas mettre des bols surtout que je roule sur route aussi et que la voiture reste visuellement d'origine ;-) ...... après je cherche pas la performance ultime, c'est juste pour du plaisir donc je cherche des plaquettes qui fonctionnement bien sans...

Ok donc je vais repartir sur des CL6, la mégane étant quand même beaucoup plus lourde à freiner qu'une clio

D'accord, c'est sur 3 Rs du coup et sur circuit je pense.......
Pour info, avec mes CL6 sur la Clio, j'ai cramé la peinture des étriers et des morceaux de plaquettes partaient également........ mais le freinage était démoniaque avec juste des disques d'origine...

Ok mais tu as essayer celles dont je parle................

Bon a priori personne ne les as testé
Sinon quelqu'un a t-il déjà testé les bluestuff ????????

Bonjour à tous. Je dois prochainement acheter mes plaquettes de freins pour le circuit pour ma 2 RS de 2004. J'ai eu l'habitude sur ma clio de tourner avec des RC6 qui étaient vraiment très performante. Cependant, les prix pour la mégane 2 piquent un peu car 270 euros pour l'avant et 200 pour l'arri...

Merci à vous....la présentation de la voiture est faite.....il n'y a plus qu'a

Bonjour à tous. Je m'appelle Julien j'ai 37 ans et je suis de Haute-Marne. Je travaille dans le commerce, j'ai deux garçons de 4 et 7 ans. Je possède depuis 3/4 mois une Mégane RS 225 de 2004 en version anglaise que j'ai racheté à mon frère et qui totalise 190 000 kms, prévue pour la piste et un peu...