Inutile de préciser qu'avant d'appliquer la pâte à joint (si c'est la solution retenue) les vis doivent dégraissées car elles seront recouvertes d'huile... acétone, alcool à bruler, etc.

Cas classique, il faut enlever les vis incriminée et soit : - mettre de la pâte à joint sous la tête de vis puis la réinstaller ou - acheter une barquette aluminium au supermarché du coin et fabriquer des "rondelles" d'étanchéité. Sur mon chariot, j'ai du faire toutes les vis à la pate à j...

Je ne suis pas sur : si on reprend la formule des gaz parfaits PV=nRT dans un pneu : plus d'air se traduit par une pression en augmentation et un volume en augmentation (ça pousse un peu plus sur l'enveloppe du pneu) R étant la constante, elle ne bougera pas et n la quantité de matière en mole est e...

Renseignement pris auprès d'un garagiste, cette lamelle en caoutchouc n'existerait pas coté passager. C'est en démontant la baie sous parebrise que je me suis aperçu de ce "manque", je n'y avait pas vraiment fait attention auparavant (voiture noire....) et comme dans ma tête je me suis dit...

Bonjour, Auriez vous la référence la pièce en caoutchouc qui est à l'intérieur du compartiment moteur, clipsée sur le dessus de l'aile : c'est une sorte de cornière souple qui empêche l'eau de se déverser dans le compartiment et j'ai "perdu" celle de droite (coté passager). Merci à toutes ...

Pour ma part, j'ai acheté le support chez O...o, par contre avant de le monter, je l'ai rempli de sika 11FC et laissé sécher 72H avant de le monter. ça ne vaut pas un support renforcé mais ça filtre mieux les vibrations tout en limitant un peu plus les débattements par rapport à l'original.

Bon, je vais m'y mettre ce week end. j'ai acheté des clips à ressort, des colliers de serrage de bonne marque et un flexible avec embout magnétique (au pire si les vis sont en alliage, ça me servira toujours dans d'autres situations). les clips et colliers sont la pour remplacer le collier qui maint...

J'ai quelques questions pour changer les injecteurs : - faut-il tomber le pare-choc ? je pose cette question car les 2 vis qui maintiennent la rampe d'injection, sont particulièrement difficiles d'accès (encore plus que la 3ème du calorstat). Pour ceux qui ont fait la manip : - les 2 vis sont-elles ...

ça ne tuera pas ton moteur, tout dépend du style de conduite de Timmy et de la date de la dernière vidange : je te conseille de vidanger tous les ans ou tous les 10 000km, sans oublier la boite tous les 60 000km.

Hello, J'ai un problème qui m'a fait me poser quelques questions. Le problème initial est que la caisse n'accélère pas de manière identique à chaque fois, c'est à dire que des fois c'est linéaire et des fois c'est plus coup pied aux fesses. Je me suis penché sur le moteur et ce n'est ni les bougies,...

Pas besoin de MP (et pourquoi donc ? on a une reduc si on vient de ta part ?)

Flash repair est efficace, après il existe d'autres enseignes sans doute aussi bien.

Il ne faut pas se baser uniquement sur les le xx W xx il y a un très bon article, assez simple à comprendre sur wikipedia, notamment le paragraphe "propriétés" : https://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur Et c'est sans parler des additifs qui vont assurer différents rôles (je renvois à l'a...

C'est une bonne remarque, j'y avais pensé furtivement en pensant que cela devait être une co..rie de mon esprit. A changer, c'est plus simple que le calorstat ? Oui je sais, ce n'est pas au même endroit, mais vu que je ne suis pas super doué et que je prends mon temps, sans compter sur la motivation...

Oui, ne pas hésitez à mettre un coup d'acétone (ou alcool à bruler, ou coup de chiffon propre) puis enduire au frein-filet moyen (bleu) ou si vraiment on a rien de tout cela sous la main, 2 tours de ruban téflon (après nettoyage de l'écrou).

les résidus de plaquettes se mettent dans les rainures et ça fini par voiler les disques malman, fais attention aux tournures de phrase, que les résidus soient évacués par les rainures, c'est normal, même qu'il en reste dedans, mais ce n'est pas cela qui provoque le voile : la rainure introduit une...

Bien malgré moi, j'ai du changer le calorstat aujourd'hui, car comme beaucoup, la température n'était pas stable. Ce qui m'énerve dans l'histoire, c'est que j'ai demandé à 2 garages de le faire avec une révision : 1er garage : on doit d'abord faire un diag... mais bien sur. J'insiste pour que l'opér...

Hello, Question : serait-ce intéressant d'installer un rebord type gurney sur le spoiler de toit ? je me pose la question depuis que la description de la tesla qui a tournée sur le ring a fait l'objet d'un descriptif de quelques éléments aérodynamique (je ne comprends pas vraiment comment cette peti...

Oh ben je ne vais pas me fâcher avec toi, explique moi la différence, car pour ma part ce sont 2 mots qui dans le cas en l'espèce servent à la même chose : dévier un flux. Dans un cas le déflecteur a une forme d'écope, dans l'autre, c'est un bête bout de plastoc presque droit, les 2 servant à dévier...

Encore faut-il que tu sois assuré "tous risques", sans tiers identifiable... on dirait qu'un camion a essayé de rentrer en marche arrière ou un plateau de déchargement de travers, par contre pour l'étrier, les dégâts étaient peut être déjà présents et ne sont pas forcément consécutifs au v...

ça m'intriguait ces chiffres très contradictoires. j'ai trouvé un doc assez sérieux qui date de 2017, et il est indiqué en page 14 que la viscosité/cinématique du sp98 est de : Viscosité, cinématique <1mm2/s @ 20°C - ISO 3104 https://www.egedis.com/media/fiche-de-donnees-securite-du-sans-plomb-98-.p...