ben pas vraiment, hormis le fait que l'échappement est encore trop neuf.

le défaut d'étanchéité, je n'y crois pas, lorsque l'on a un trou ou une fissure sur un vieil échappement ça a tendance justement à amener des "pocs", grâce à la prise d'air.

ah ok pas cool

juste pour info, pourquoi Renault a remplacé ce silencieux ?

Ds tu retourné au garage pour leur signaler parce que bon nous on pourras pas beaucoup t'aider. Le bruit or poc est il le même? Si non ont-ils vraiment mis un silencieux akrapovic? Qui a la meme gueule que l'origine au vu des photo qui circulent sur le net. Ensuite n'as tu pas changer autre chose s...

Qu'est ce que vous en pensez ? 17500€ , 13000km, 2010. J'arrive pas a me decider ! :scratch: :scratch: à te lire, je pense au contraire que tu as déjà pris ta décision http://r19.imgfast.net/users/1911/12/04/91/smiles/2913290194.gif et que tu souhaiterais qu'on abonde dans ce sens. :mrgreen:

le double boulonnerie c'est ce qu'il y a de mieux en cale ;-) par contre il faut faire attention à ce que les vis d'origine ne soient pas trop longues et viennent en butée contre le moyeu avant de serrer réellement la roue. surtout pour des largeurs de cales assez faible (pour du double boulon), 20 ...

tu le mesures comment l'entraxe ?

car l'entraxe meg 3 c'est 114,3

la différence relativement importante de largeur 7.5 pour 8.25 devrait annuler l'effet du déport moins important.

on en parlait déjà ici, ça ne valait peut être pas la peine de rouvrir un sujet pour ça.

viewtopic.php?f=45&t=7385&p=1027035#p1026834

y a déjà un sujet

viewtopic.php?f=47&t=46313

c'est juste un bouchon de carrosserie.

une 250 avec un Sirius et led ph2

non ça merdouille les photos en ce moment.

maintenant on la voit, c'est tout de suite plus pratique

par contre la mienne plus bas a du être changé par K-tec car je ne vois pas ce que fout un filtre dans ce sujet

yuscht a écrit:

Gregoo'z a écrit:quelqu'un connait le poid d'une jante turini en 19 nue ?

si j'y pense, je regarde demain au boulot

pourquoi ils ont des Turini en stock chez toi !!!

la distri c'est tous les 6 ans ou 120 000.

ça fait quand même beaucoup de frais engagé pour ne rouler que 13000 en 6 ans en plus prépa 4 mois avant de la revendre

les secondes ça ne se gagne pas si facilement.

pour la légère oscillation du régime en manœuvrant, c'est parce que tu tires un peu sur le circuit électrique (direction à assistance élec), donc le régime régule.

pour les explications le sujet à pourtant déjà été abordé en long et en large sur le forum.

je dis peut être une connerie mais pour le démarrage en cote, il ne faut pas obligatoirement le frein de park électrique.

ah ok, faut dire que ça fait un bail que je n'ai pas fait peindre d'élément donc depuis les prix ont du monter en flèche