As-tu essayé de nettoyer le boitier papillon ? Même si en général le symptôme du boitier de papillon encrassé c'est plutôt l'inverse : le ralenti met du temps à redescendre après une accélération. Mais commence par ça : ça ne coûte rien et tu seras fixé. Sinon l'actuateur de ralenti me parait être u...
Bonjour et merci à vous deux, Je vais quand même essayer de démonter "tranquillement" ces deux rotules à tête reposée. Si je peux les extraire et les remplacer par la suite, je revendrai les deux triangles. Encore merci. Christophe. Tu peux louer l'outil (sur d tech racing) ou alors si tu...
Baisse de fiabilité pas forcément mais certaines pièces vont s'user plus vite bien entendu. Et ouais le passage à l'éthanol peut être mais je suis pas fan et le gain doit être assez faible. Peut être 20ch au mieux et encore je pense plutôt 10. En plus si je dois changer les injecteurs et la pompe f...
Je connais pas GR mais D-Tech assez bien et le mec est tout sauf un mythomane elle sort 355ch si tu veux savoir et je ne doute même pas qu'ils y sont. Pour GR tu peux trouver un passage au banc sur YouTube d'après la courbe les 380 sont bien là. Et non j'ai pas encore de turbo hybride mais j'hésite...
karl2-7 a écrit:Messieurs je viens de voir (un peu tard apparemment) que michelin ont sorti le PS5. est ce la suite du PS4 (pneu sportif) ou du PS4S (pneu sport ++)?
Au vu du dessin c'est le remplaçant des PS4 pas des PSS ou PS4S je dirais.
Le PS4 ou ps4s est a proscrire sur piste. Ça va super si pluie par contre, excellent pneu. Sur le sec tu n en fait rien, pour comparer les fédéral passent en 3 ème là où le ps4s passe en 2... C'est dire Ah oui sérieux ? Parce que moi j'ai roulé en PS4 au témoin et je suivais un gars avec une megane...
Le PS4 ou ps4s est a proscrire sur piste. Ça va super si pluie par contre, excellent pneu. Sur le sec tu n en fait rien, pour comparer les fédéral passent en 3 ème là où le ps4s passe en 2... C'est dire Ah oui sérieux ? Parce que moi j'ai roulé en PS4 au témoin et je suivais un gars avec une megane...
C est la rotule supérieure celle la je l ai déjà changé.. L anti rotation c est la seule que j ai pas changé.. Je veux sûrement la changer mais j ai l impression que ça vient de dessous les pied passagers ça me rend dingue Non : il y a bien : - Une rotule de suspension (sur le triangle !) https://w...
Non je parle bien de la rotule de suspension. Mais ça peut aussi venir de cette biellette. :mrgreen: Globalement ça peut venir de n'importe quelle pièce du train avant que tu n'as pas changé ^^ Je parlais de cette pièce : https://www.d-techracing.com/rotule-de-suspension-pour-megane-34-rs-c2x26418009
650 euros la journée ça pique ! Quand je pense que le circuit que je fréquente c'est 120 euros la journée. :lol: Et pourquoi pas des pneus SLIC tant qu'à faire ? Même si forcément les trains roulant prennent un peu plus chère, tu n'es plus à ça près. :roll: 4 jantes/pneus dans le coffre de la mégane...
+ sérieuse que le circuit loisir c'est à dire ? Genre compétition ? Parce que sinon faire refroidir la voiture tous les 6 tours (sur 1 tour tranquille) ça ne me choque pas en soit, je trouve pas que ce soit une grosse contrainte. La mécanique ne s'en plaindra pas en tout cas. Mais effectivement j'av...
Je viens apporter mon avis après test de plusieurs settings : Chassis cup Amortos cup en 18 Pouces Nangkang Ns2r : en roulage circuit intense, l'avant sous vire au bout de 6 tours sur circuit mais quand même bien, pas cher, dur 3 roulage , top au freinage Chassis cup avec KW Clubsport en 18 Pouces ...
Bonjour à tous, J'aimerai votre retour avant que je passe ma commande. Je dois refaire mes amortisseurs sur ma M3rs châssis cup. Option 1 : c'est de remettre les amortisseurs d'origine Option 2 : option 1 + ressort court H&R, qu'en pensez vous ? j'aimerai bien la rabaissé un peu sans perdre en ...
Salut! Marteau et burin pour le système D mais pas forcement évident puisqu'à priori montée au frein filet. Il existe des clé à ergot (dont une est disponible sur D-tech racing à l'achat ou la location). J'avais réfléchi à cela mais j'ai changé les triangles complets pour aller vers la facilité et ...
Salut, A priori certain arrivent à sortir l'amortisseur -à l'aide d'un cric bouteille- en laissant l'ensemble pivot/porte moyeu en place mais le plus simple est de descendre le tout. ;-) C'est pas con comme méthode ! Je n'y avais pas pensé ! Mais bon comme j'ai fais un rafraichissement global du tr...
Bonsoir et merci Adrénaline. Effectivement, j'ai vu une vidéo qui montre très bien ce qu'il faut faire. Je vais changer les deux rotules sachant que je possède une presse. Par contre, lorsque l'on change un côté, faut-il faire l'autre aussi sachant que je n'ai pas de soucis ? Encore merci. Christop...