idem 20mm aux 4 roues et c'est parfait. J'adore l'avant qui devient bien agressive comme dans ma bonne vielle 205 gti mi16....au ras des ailes...et on voie bien le pneumatique de devant ou derrière

http://img718.imageshack.us/img718/4903/img1505qn.jpg Uploaded with ImageShack.us j'ai là même finition depuis 8 mois sûr mes 2 clef c moi qui servis de test pour ce fabriquant qui ne faisait que pour mrs3 au début. les photos du modèle MR2 sûr sa page ebay c moi qui les ai prise... j'en suis très ...

Zmondeouf a écrit:

antho502oo a écrit:

Bonjour,

Si cette annonce est toujours d'actualités, les pièces de droite m'intéresse beaucoup.

Merci de me donner un ordre de prix pour les poignées intérieurs.

Cordialement,

Passe lui un mp c plus simple

Salut,

Jolie travail....

Je suis curieux de comparer tes résultats avec le turbo de MRS 3 d'origine !

DAR : Vous aviez monté quoi comme AAC sur la MRS 380 cv ?

Car pour moi sur de grosse prépa, il faut de bonnes levées de soupape !

Moi je veux bien te la faire ta boîte si tu veux...il y a rien de méchant.
Tu achète l'huile et le joint neuf, et un petit additif cela peux lui faire du bien !
Passe moi un MP, on en parle!

Bonjour à tous, je pense qu'il serait util de préciser si vous êtes modifié.
Car pour moi, 9,5l en stage 1 et actuellement 10,2l sur des trajet de 25 km journalier mais en région parisienne. Donc pas mal de ralentissement.

Salut, moi pour Info j'utilise la housse fourni pour ranger mon écran du kit parrot, c parfait en taille.

highmast a écrit:223 gps sur la bosse de schwedenkreuz de la nordschleiffe. Ailleurs, pas testé!
Mais cette R26(R) est pas fabuleuse pour la Vmax.

C'est sur que quand on sort de grosse ///M comme nous !

La V-max en MRS n'a pas été le critère d'achat lol !

Ce n'est pas la boite qui est fragile, c'est le volant moteur est l'embrayage qui est mal foutu !!! J'ai beaucoup de connaissance qui utilisent cette boite depuis plus de 150 000km sur des grosse prépa avec plus de 400Nm de couple et des diff quaife....et pas de soucis ! Mais l'embrayage et le volan...

BAR récupéré... très bon boulot, la peinture sèche....on verra une fois monté.

Elle est bien plus rigide que celle de la R26R d'origine.

Merci Tiny pour le boulot et le temps que tu m'as accordé.

:shock: me languis de voir ca en photo :mrgreen: t'a gagné encore 20 ch :alien: Oui j'ai gagné 20 cv, mais je ne suis pas encore au résultat final, je représenterai la MRS quand j'aurai fini. Sinon pour en revenir au volant de MRS3, alors âpres plusieur essais. Les vis pour le retour de clignotant ...

Bjrs, pour le rs monitor je ne peux pas te dire. Par contre pour ke bruit de pompe que tu entends , c'est normal. Il s'agit d'une pompe auxiliaire electrique sur le circuit d'eau qui fait tourner le liquide pour refroidir le bloc moteur et le turbo. mais attention cela ne remplace pas un bon 30s d'a...

Pour une megane d'origine aucune utilité pour moi. Le plus simple est simplement d'apporter un peu plus d'air frais en provenance du parechoc. Car uen boite comme la viper est cher et ne t'apportera pas de gain. Le changement de l'élément filtrant est nécessaire en cas de reprogrammation avec un tur...

Pour info pour le volant de Megane 3. Il y a un peu de modif...il faut percer et rajouter des vis de chaque coté pour que le rappel de clignotant fonctionne correctement. Car il n'y a pas d'ergot. Et il faut également inverser les 2 fils de la broche du régulateur afin d'avoir les bouton + et - qui ...

Tiny a écrit:Merci à vous les gars ^^.

Ce week end je récupère 10 BAR .

Bon j'espère que tu pensera au plus rapide a t'avoir suivi en premier LOL !

Bonne soirée et merci de tes efforts.

regardez sur ebay, c'est le plus simple pour trouver les capsules. On en trouve des phase 2 facilement.

A regarder pour les R25...mais le problème d'effacement va revenir c'est sur !

Pourquoi ne pas faire comme d'autres forum?? L'accès au forum mégane RS est libre il n'y a besoin d'aucune inscription pour voir les messages et topics. Il devrait y avoir blocage pour certaines sections du forum, limitées aux adhérents, et un autre blocage + stricte pour l'accès à des topics comme...

Tiny a écrit:Bah le prix je l'ai dis ^^ 80€ et il faut que je pèse la BAR une fois finit pour voir avec les frais de port pour certains mais ca va pas être excessif.

C'est ce que je voulais te dire le prix définitif avc les frais de port.

Tu parle plutôt des isolants (moquette) dans le coffre ? SI c'est le cas non pas encore remonté car je compte les remettre une fois la BAR finit, ca m'évite de remonter démonter les isolants lol. Sinon je ferais comme dans le Tuto de montage des BAR, coupé en croix et retourner à l'envers. http://i...

Pour apporter un peu d'eau au moulin... La HKS fait un bruit de fou, c'est excellent. Par contre elle en fait tout le temps, donc pour ceux qui roule en ville difficile de passé en discret. De plus cette dump à l'avantage d'être de plus en plus étanche en fonction de la pression, donc aucune perte p...