Les durites tant que c'est pour megane 3 y a pas de souciw niveau longueur tu seras bon, y a aussi la marque goodridge que j'ai pris, et moi niveau disque je suis justement passé sur du plein parce que les rainurés c dl'a merde tout simplement, ils ont fissurés a l'arrière et a chaque freinage des v...

http://image.noelshack.com/minis/2019/09/6/1551527694-img-20190301-142410970.png Regarde lol je savais pas qu'il y avait deux types de vis. Après je suis assez d'accord avec toi, le Torx est mieux Bah merde je savais pas ça, en plus j'ai vu sur d'autre post qu'ils parlaient de vis en 12mm 6 pans, b...

Désolé j'avais pas compris. Donc tu pompe moteur éteint et ferme le bocal (Memel si ça change pas grand chose) Puis test route et refaire le niveau liqueur de frein près qqu km. Torx 60tu me dis? Ben là je comprends plus. Sur mes étrier c'est du 6 pans... D'acc je vais faire ça ;) Oui oui moi j'ai ...

Pour repousser le piston faut un outil fait pour avec une vis. Mais sur les brembo avant il est pas forcément adapté, donc tu fais à l'ancienne en les poussant manuellement avec une barre en fer par ex. En fait c'est au moment où t'enlève les anciennes que tu les utilise en même temps pour pousser ...

Salut ! Juste petite question, j'ai fais tout mon montage plaquette + disque etc et pour repousser le piston j'ai ouvert le bocal pour que le liquide remonte, seulement maintenant pour replacer les pistons je dois proceder comment ? Fermer bocal et pomper ? Bocal ouvert ? Moteur eteint ou demarrer ?...

Ça roule merci, du coup je pense que l'etrier arriere doit avoir le meme couple etant donné que c'est egalement de la vis en tors 60

Re bonjour à tous,je vais attaquer les disques et plaquettes cette fois-ci demain, et j'aurai voulu savoir les différents couple de serrage... Je cherche je cherche mais je ne trouve rien du tout.. Il me faudrait couple de serrage de : Vis étrier avant Vis étrier arrière (les vis qui font accéder au...

Alors j'ai vider mon lot de 3 bouteilles de 500ml comme ça ça vide bien le liquide pourri que javais avant, ensuite pour tout le matos ai pris sur optimiz access, juste les disques que j'ai pris sur yakarouler qui sont beaucoup moins cher

Bon, après une aprem bien galère j'ai pu déjà changer les durites et faire la purge du liquide, reste plus qu'a changer les plaquettes et disques, j'avais pas les bons outils j'ai trouvé nul part une douille de 36 pour les disques arrières et un tors 60 pour enlever les etriers avant, tout doit être...

quelques conseils : - Il faut avoir de bon outils, et des outils adaptés, qui présentent des cotes justes pour qu'il n'y ait pas de jeu qui pourrait endommager les pans d'écrous et têtes de vis. - bien lire les tutos et notices pour "s'imprégner" des différentes opérations et anticiper le...

Merci a vous pour toutes ces infos ça fait plais, je vais aller acheter tout le necessaire cet aprem du coup et essayer de faire ça rapidement en esperant que tout se passe bien. C'est clair que je prefere tout faire moi meme car je sais que je prendrai soin de faire correctement contrairement a cer...

Bonjour à tous, Je souhaite changer tout le système de freinage sur ma m3rs cup de 2010 pour en faire une "semi-pistarde" seulement niveau mécanique je ne suis pas une fleche mais j'ai envie de tenter quand même. Bon alors j'ai déja tout le matos pour la voiture, c'est a dire disque plein ...

Bonjour a tous, Bryan, 21 ans, passioné par Renault Sport depuis toujours et particulièrement en F1 où j'ai toujours suivi un maximum ce qu'ils faisaient (content qu'ils soient enfin de retour d'ailleurs). Je possède depuis plus d'un an maintenant une m3rs de 2010 chassis cup + recaro (un bonheur) e...