Merci pour tes liens du coup j'ai eu la direction de chez mti je le renvoie l'intermédiaire par colis et il m'a dit qu'il y a de grandes chances qu'on change la pièce totalement car impossible à ressouder à ce niveau-là ça troue le cul au bout de 2 ans en espérant que le catalyseur sport de la même ...

Je reviens sir le sujet concernant la ligne MTI, finalement je suis super déçu, en passant au contrôle technique ce matin, je suis recalé car l'intermédiaire MTI est complètement percé au niveau de la soudure entre la ligne inox et le début de l'intermédiaire. A ce prix je tombe de haut, surtout au ...

Que pensez-vous du modèle CRP MOT?

merci à tous

Je vais passer chez DAR bientôt...
Pour un petit check up avant reprog, et comme par hasard le voyant "antipollution à contrôler" s'est rallumé hier soir.

3 ans que je l'ai, en cata sport + ligne inox, un vrai plaisir. La puissance des retours d'échappement est impressionnante, tout en étant super silencieuse en régime de croisière.
Je conseille.

Bonsoir à toi,
Je suis très intéressé par ton tuto en format word.
Merci,
Josselin de Dijon

Non juste d'expérience similaire avant d'aller voir un professionnel pour l'aider à trouver, car on m'a dit la dernière fois qu'il n'y avait rien d'anormal.
Juste pour éviter que Renault me prenne 800 euros de recherche de panne.

J'en connais une avec des bandes rouges...et ça souffle fort sur Dijon.
Tu le parlais des jantes Steev par rapport à une autre RS.

J'ai pas l'impression de perte de puissance, et comme je disais sur un message d'avant, toutes autres valeurs sur le rs monitor sont bonnes. Le but c'est d'emmener ma belle chez Dijon Auto Racing pour un stage 1. J'aimerais arriver avec une RS "propre". Je préférerais avoir un signe pour m...

Merci pour les documents bien précieux.
Bon week a toi

VincRS21 a écrit:Bienvenue !
Jantes Steev un peu fatiguées ?

Salut! M'en parle pas, je les ai confié à un gars que je connaissais, il me les a peinte comme un porc, donc elles seront refaites cet été. Par contre c'est pas les steev en y pensant, j'ai les ax-l en 18"
Tu es de Dijon ?

Malheureusement c'est bien des chevaux qui me manquent.
raaalala ça me fait cogiter cette histoire... surtout que j'ai cette impression d'être le seul dans ce cas.

Ba ke trouvé pas forcément qu'il y a cette perte de puissance. Après c'est toujours un peu compliqué de faire la différence entre 215 chevaux et 250 chevaux mais effectivement si c'est le RS monitor qui ne donne pas les bonnes valeurs comment remettre à zéro le RS monitor ou une mise a niveau voire ...

Bonjour à tous, Un soucis depuis 3 mois sur ma M3Rs cup, je ne dépasse pas les 215 chevaux sur le Rs monitor au niveau de la jauge de puissance, toutes les autres valeurs comme le turbo montent bien au bout. J'ai un dump valve Forge qui n'a pas de fuite ni autre après l'avoir démonté. J'ai une ligne...

Bonjour tout le monde,
Si vous avez 2 minutes à m'accorder je suis aussi preneur pour la RTA svp
Merci

Bonjour tout le monde,
Je suis un heureux possesseur depuis maintenant 3 ans d'une Mégane RS Cup luxe de 2010 de couleur noir étoilé.
Super content de faire partie du groupe pour échanger les expériences et les bons plans.