Bonjour à tous, Mes phares xenon éclairent le sol juste devant moi en feu de croisement. En plein phares nickel. Lorsque je démarre les phares s'agitent comme d'ab, se règlent à la bonne hauteur, puis une ou deux secondes plus tard descendent par petits acoups. Qui a connu ce désagrément? Merci d'av...
Bonjour Je vais rouler sur circuit ce week-end et je me demande s'il vaut mieux faire le plein de 98 ou d'ethanol... Merci d'avance pour vos lumières Hello Tu risques de consommer a mort avec l’éthanol … Tu l’as fait où du coup la reprogrammation ? :) C'est ce qui s'est passé, plus d'essence avant ...
C'est le pivot entier qui a été changé à l'époque avec des pièces Renault. Je me souviens que le garage avait attendu 3 ou 4 semaines pour que Renault fabrique la pièce.... J'espère qu'il n'a pas trouvé une pièce d'occas... en tout cas j'ai payé le prix du neuf!
Pour en revenir aux rotules, est-ce normal qu'il faille les changer tous les 10 - 15 000 km? ça me parait bisard. Je fais essentiellement de la route départementale.
Correction: à droite c'est le pivot complet qui avait été remplacé préco' Renault. donc les deux... c'est pour cela que j'ai fais changer seulement les rotules haute et basse à gauche, bien moins cher, et ce sont des rotules "N4" donc bien plus résistantes. La voiture à 124 000 km. tout es...
Hello Je rebondi suite a mes petits problèmes de direction. Tout va mieux depuis le changement des rotules gauches et changement de pneus avec passage en 18". En revanche, je trouvai qu'il y avait encore un peu une sensation de flou... contrôle technique effectué il y quelques temps et coup de ...
Elle est au garage. Changement des 4 pneus + disques plaquettes avant arrière + vérification du train avant. J'ai remarqué des claquements à l'arrêt quand je tourne vite mon volant a droite et a gauche. Peut peut-être une bielette de direction. Jespere pouvoir clore ce sujet rapidement. Je donnerai ...
Tout est neuf, j'ai vu déjà une grande différence, c'était inconduisible avec les rotules HS. C'est un châssis CUP. Avec les pneus avants proches du témoin, tu penses que c'est normale cette sensation quand je double sur route départementale? Des pneus différents devant/derrière ça peut jouer peut ê...
avants: MICHELIN super sport arrière: BRIDGESTONE POTENZA RE050 Tu as peut-être raison pour les pneus. J'ai lu aussi que la direction avec les jantes 19" était moins précise car la voiture a été développée avec des 18". Quelqu'un a fait l'essai? je devrait rapidement m'en rendre compte car...
oui, c'est possible! est-ce qu'on peut modifier les paramètres de la DA et faire que la direction soit aussi dure en mode "normale" qu'en en mode "sport"? tout doit être paramétrable non? en mode sport, c'est bien mieux!
Salut Ça me donne des frissons ce que tu me dis là !! Je n'ai ai pas encore regardé le prix.... je dois changer disques plaquettes avant arrière... aie. J'ai beau être matinale...
Y a t il une technique fiable pour tester les amortos ?
Salut Pas de problème de ce côté là, à chaque changement de rotules le garage a fait une géométrie. La dernière en date septembre 2019. Il y a trois choses: - la sensation d'un point de centre flou - ce volant qui tourne tout seul et que je dois redresser quand il y a des irrégularités sur la route....
là tout de suite, ils sont fatigués c'est sûr... Uses bien? c'est à dire? oui je leur fait bien mal.
mais même neufs j'avais déjà cette sensation. j'ai les jantes 19 steeve et j'ai lu que les jantes en 19 offraient moins de précision. Rotules de pivots droits et gauches neufs.