Salut Anthony RS3. Je pense que le garage où je vais est plutôt compétent même si ils sont lents, au pire j'ai un préparateur (celui qui avait fait la carto) mais la note risque d'être salée. Pour les intercooler c'est le préparateur qui m'a parlé d'une Dump défaillante qui ferait monter l'intercool...

Oui Christophe45 c'est en général pour les régions très chaudes ce genre de montage ou pour le circuit, par contre c'est très efficace déjà pour monter vers 100° faut vraiment envoyer. Là j'ai pas la voiture sous les yeux mais si je me souviens bien ça part du bocal puis vers le radiateur d'origine,...

Enfin plus clairement l'Intercooler est entre la roue de turbo de l'admission et le cylindre il refroidit pas l'air avant qu'il ne passe dans le turbo comme je le dis plus haut.

Salut Christophe 45. Alors en fait la voiture a fait pas mal de circuit environ 5000km d'après les 2 anciens proprios donc le 1er avait monté un circuit de refroidissement bien plus performant en rajoutant un kit PRO ALLOY Gros échangeur + Intercooler/Turbocooler comme tu préfères. Donc en 1er j'ai ...

En fait je me dis que c'est peut être le défaut de capteur PMH qui provoque les ratés avant le mode dégradé parce que je vois pas en quoi un défaut de pompe additionnelle provoquerait des ratés, après quand j'avais seulement le défaut capteur PMH ça ne faisait pas de ratés et surtout pas de mode dég...

Merci Phemon et gtseb. Alors oui pour le faisceau on va regarder ça mais y a pas mal de trucs à enlever pour l'atteindre. On se demande si le fil du capteur PMH et celui de la pompe additionnelle (les 2 défauts qui sortent à la valise) ne seraient pas dans la même gaine et que cette gaine soit abîmé...

Bonjour à tous, déjà j'aurai ptet dû poster ça dans la section électronique désolé si c'est le cas. Donc ma M3RS à un gros souci et se met en mode dégradé avec 29hp ça marche beaucoup moins bien. Au début elle mettait parfois des Injection à contrôler en roulant avec le message Start and stop à cont...

Bon j'ai 10ans de retard mais non aucun danger de rouler à la 0W30 la mienne tourne avec ça et à même fait pas mal de circuit, et le plus beau aucune conso d'huile. Pour ceux qui pensent que c'est trop fluide bin pourquoi pas rouler à la 10W60 au moins ça va bien graisser.

Et PVH alors tu vois toi aussi ton message c'est typiquement le genre de message qui me gonfle comme ça on est deux. El famoso argument y'a que ceux qui sont mécontents qui le disent c'est de la merde en barre justement moi quand je suis content d'un produit je le fais aussi savoir. Et sûrement qu'i...

Et Ludo trouve moi mieux à ce prix là c'est sûr que ça va être compliqué vu que y'a pas moins cher mais c'est pas un argument et puis Milltek est guère plus cher. Et tu sais moi aussi j'ai pas la meilleure télé au monde j'en suis très content mais c'est pas pour autant que je sais pas que y'a pas mi...

Comme je l'ai déjà dit ils assument très bien la garantie et c'est un très bon point pour eux mais ce ne sont pas les seuls même en France. Et sinon le cata devait être loin des 20k de circuit ça devait plutôt être 2000 il n'empêche que c'est pas GtPerf qui à payé la main d'oeuvre.

En effet Jam06 je crois que le confinement altère ton jugement, va acheter tes actions GTPerf ça va te calmer. C'est incroyable le nombre de soucis qu'ils ont eu en Dump, Cata et Ligne mais c'est du très bon produit c'est certain :) merde j'ai encore critiqué GTPerf je pense que je mérite la peine d...

Euh je déterre le poste, en échangeur kit pro alloy et en dump HKS si vous voulez continuer d'acheter du Forge c'est votre choix je dis pas que c'est de la merde je dis juste que c'est moins bien.

Alors déjà c'est mon seul message un peu irritant envers GtPerf, j'aime pas leur ligne et c'est pas la seule marque mais là on parle de GtPerf. Et aucune haine de la marque c'est juste que quand un truc est de la merde je le dis comme Coupable Detout. Y a quand même un message juste au dessus de LeB...

Non c'est dégueulasse un point c'est tout et désolé si votre kommandantur ne me laisse pas le droit de donner mon avis. Écoute une ligne Akra et après revient me voir en me disant que la GtPerf sonne mieux tu seras très crédible. Dernière chose on est sur un forum de passionnés RS on est pas là pour...

Salut les gars, alors pour la Dump aucun intérêt celle d'origine sur M3 RS est déjà très bien. Par contre le seul intérêt est d'avoir une Dump à double piston qui elle apportera un petit plus. Et en Dump cherchez pas y'a HKS et les autres.

Salut les gars, alors déjà le son est loin d'être exceptionnel enfin pour moi, et surtout regardez bien quelques messages la qualité est très loin d'être au rendez-vous comme souvent chez GT Perf je vous déconseille vraiment cette marque les soudures sont faites par Ray Charles parfois mais au moins...

Salut les gars, euh franchement c'est pas pour faire le rabat-joie mais le bruit de la ligne est dégueulasse surtout les retours, y'a même une vidéo sur le YouTube de GT PERF ou on entends que c'est pas très beau, mettez une Akra vous verrez que c'est bien autre chose, le prix aussi d'ailleurs.

Ça reste à vérifier mais apparemment c'est la pompe additionnelle de turbo qui déconne et du coup ça met le message injection à contrôler. Si quelqu'un trouve le lien entre les 2 c'est un génie.

Ce que je voulais juste te dire c'est que ça sert à rien d'aller chercher le rupteur sur une M3RS alors que sur une C3RS là oui t'es obligé de tout donner j'ai les deux donc je vois bien la diff. et oui faut pas rouler en "sous-régime" quand tu tapes dedans en effet. Sur M3RS tout s'essouf...