non ca tiens malheureusement pas...

Tout à pour pas aller mieux qu une m3rs avec un stage1

Les drag Race en ville, ouais effectivement c'est pas représentatif du milieu RS, fallais acheter une m2 bavaroise...

C'est un capteur piezzo, c'est ultra fiable. Avec ddt4all tu peux lire la valeur exacte et la température. A mon avis c'est plutôt ton mano le pb, ils sont là plupart a déformation, et y a beaucoup de facteurs qui les rendent pas fiable... Un piezzo y a pas d usure, ça marche ou ça marche pas en gro...

Dephaseur, ou distribution mal calée ça fait ca

Ben la stabilité c est du sous virage, conséquence de la perte de grip.

En karting tu est trop large tu n as pas assez de grip, tu retrecis, tu sautille par trop de grip par exemple...

C'est physique ça aussi...

Plus tu élargit plus tu gagnes en stabilité mais perte en grip...

Tu perds aussi en grip, du coup est ce qu on peut appeller ça un gain de tenue de route?

Pour le poids je suis d accord, mais c était pas vraiment le sujet de son commentaire...

ouais j ai bien compris que l et était différent, mais pk ca tiendrai mieux a route?

Pareil sur ma rb8, un côté il n y en a pas....

roles67 a écrit:je ne fais pas de circuit

mais je pense que la tenue de route est un poil mieu...
par rapport aux tibor qui sont en ET55

Pourquoi un poil mieux? C'est a dire?

Les tibor ont l ET qu il faut sur la Mégane RS

149 tes sous action démarreur, normal que tu démarre pas.
Un démarreur ça fait tourner un moteur a 500/600 trs.

Sûrement une mauvaise info du pmh

La distribution a été faite récemment ?

mouais, le stage 1 qui te fait monter les températures internes...
suis pas sur que sur piste ca soit interessant...

et de la a dire que juste ca ca te fera etre devant une trophy r, c est pas etre tres pragmatique sur ce qui est nécessaire sur piste

kadernate95 a écrit:Salut
Peut ètre simplement la cartographie
A plus

evidemment

j ai pas vu les spécificités de la rs sur les freins non plus...

Plus de roulis, moins de charge sur un seul côté.

C'est de toute façon logique d assouplir sous la pluie....

L explication de Laurent sur la vidéo youtube a la fin est assez claire pour les setup.

J ai trouve le lien PDF pour ceux qui voudraient l avoir en entier, j ai pas réussi via le forum...

https://docplayer.fr/18826290-Les-regla ... phy-r.html

Bien recu le pdf,je le pose la en fichier images: MERCI A TOI R26!! https://i.postimg.cc/d7VS3c8v/R-glages-hurgon-1.png https://i.postimg.cc/w75Wkj2g/R-glages-hurgon-2.png https://i.postimg.cc/jCPvsSGP/R-glages-hurgon-3.png https://i.postimg.cc/Cz4Nq6MK/R-glages-hurgon-4.png https://i.postimg.cc/QFx...

si tu peux me l envoyer, je tente... mp

fabfue a écrit:Salut à tous !!..

Pour que ce soit plus clair .

http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/les ... hurgon.pdf

hello, le liens est mort, une possibilité de récupérer ca?

Merci