Alors moi j'ai pas de lecteur, j'ai commandé 4 valves neuves quand j avais voulu tenter de les faire fonctionner sur ma voiture. Du coup j'ai lu les identifiants dessus.
A mon avis il faut clairement notifier les identifiants des valves. J'ai lu aussi que l apprentissage se faisait tt seul, mais je vois pas comment ça pourrait... Par contre, oui si deux jeux de roues sont identifiées, la voiture passe d un jeu a l autre toute seule. Je serait a Issoire ce we oui, to...
Premier que j'ai trouvé sur le net, je pense qu il y a vraiment moyen de trouver moins cher sur Ali ou autre... https://fr-jbtools.glopalstore.com/ateq-vt31-tpms-sensor-activator-and-reader/?gclid=CjwKCAjw8MD7BRArEiwAGZsrBb1-446cCdhLRPHdPi1yn07rfsAm5j-81MWRqsk1LoWMg0EoHh8QTxoCKfYQAvD_BwE Ça reste ch...
Alors je suis allé au garage, et j'ai fait l apprentissage de mes valves, tout fonctionne au tdb sans message d erreur mais j'ai pas la pression, je pense qu il faut rouler maintenant. Pour trouver tes identifiants de valves il te faut sois démonter le pneu pour les lire sur les valves, soit un lect...
alors il faut que je test ta méthode, moi j arrive jamais a faire apparaitre au tdb les pictogrammes des valves, j avais que le message error programmation. avec la valise clip tu peux faire un apprentissage des valves, tu as un numéro propre a chacune inscrit dessus, je pense que par le ddt4all aus...
Alors j ai eu mon compresseur qui a lache, renault me le change, mais ne rince pas le circuit, il relache directement aprés. Ils m assurent ne pas avoir besoin de remplacer la bouteille deshydratante, ni de faire un rincage. J aurai voulu avoir une methode officielle renault concernant ce qui doit e...
La t° d air monte en flèche des que tu arsouille, sur piste j enlève le phare avg, ca augmente considérablement la prise d air fraîche et pourtant ça monte a plus de 60 degrés... je crois qu il n y a rien a faire, avec un turbo on échauffe vraiment beaucoup l admission. concernant les températures d...
@Juju032 pas sûr puisque le rs monitor est sur le rlink et non sur ECU, tu peux sans doute désactiver certaines info qui vont de l'ECU vers le rlink pour rs monitor. Vu que c'est une option chez renault, je pense qu'il passe par le lecteur SD pour implanter le pack rs monitor en mettant à jour l'ee...
116 de température d eau sur piste c est vraiment trop, ça me fait me dire de bien rester d origine, on monte trop en température quand les maps sont changées.... C'est bien beau de descendre la température d admission avec un gros échangeur, mais les températures d échappement et d eau montent en ...
116 de température d eau sur piste c est vraiment trop, ça me fait me dire de bien rester d origine, on monte trop en température quand les maps sont changées.... C'est bien beau de descendre la température d admission avec un gros échangeur, mais les températures d échappement et d eau montent en f...
Hello, alors je regarde a prendre un jeu de slick.
Pour les tailles en occas on trouve souvent du 250/640 18, ça n est pas conseillé par le constructeur, mais est ce que ça passe sans pb? Ou effectivement il faut se rabattre sur du 210?
Moi sur autoroute ca tourne plutôt entre 95 et 100 degrés. Pour que je soit à 86 comme toi il faut que je reste à 70 ou 80 km h. C'est trop haut, j'ai pas ça sur piste par haute température avec un calorstat 89 degrés... Le calorstat sur nos moteurs c'est 20000 kms de durée de vie a peu près... A 5...
Pur la decoupe c est assez simple, il suffit de bien la centrer (j ai pris plusieurs fois les cotes), j ai pu le faire sans meme demonter le pc, y a pas mal de place derriere.