bonjour , vends diverses pièces pour megane 2 rs 3 portes bleu nuit : capot , hayon complet , portes avant droite et gauche , parechoc arrière , assise + dossier arrière cuir/tissu , assise + dossier arrière tissu bleu, injecteurs origine , contacteur tournant + commodo, kit durites sural forge neuf...

salut , j'ai pas tous suivi mais la poulie de déphasage ( d'arbre a came ) c'est fréquent , j'en change régulièrement sur pas mal de véhicule la voiture tourne mal , elle fais des ratés à l allumage... si tu dois faire ta distri change la. démonte l électrovanne de la poulie de déphasage également e...

Petit test simple sans rien démonter, prend une feuille a4 blanche, met la en sorti de silencieux demande à une personne d accélérer et regarde si sur la feuille c est de l huile ou autre

Après ce n es peux être pas ça

Si le joint du shra est hs ou que la turbine a pris de jeu il n y a plus d etencheite, de l huile passe par la turbine côté échappement et admission. Ton échappement ce rempli d huile et une parti ressort du silencieux du coup ton coffre ce retrouve moucheté d huile

Turbo qui rend l âme

essaye de bouger ton siège en avant et en arrière

Ton turbo est refroidi par le refroidissement et est lubrifié par l alimentation en huile. Une arrive et un retour pour chaque alimentation. Ce que tu as entourer c est le refroidissement du turbo.

C est pas ta durite de liquide de refroidissement du turbo plutôt ?

pour piger les arbres a came c'est coté boite , la plupart du temps tu enlèves le bac pour te faire de la place

La pompe à eau en garage ce change obligatoirement avec la distri normalement, kit à démonter autant changer, si elle ce met à fuire ou faire du bruit quelque temps après rebolote faut redemonter donc tu ne gagnera pas d argent au final. Pour la biellette je ne vois pas pourquoi il te facture la mai...

Les pièces pour beaucoup sont origine Renault, tu as la petite étiquette Renault sur la pièces en tous cas ^^

vend diverses pieces megane 2 rs bleu nuit :
portes avant complète
hayon
pare choc arrière
capot
ailes avant
optique avant non xenon et arrière
train arrière sauf étrier
train avant sauf étrier et amorto
volant origine
...
a venir chercher dans les Yvelines
merci

Couvre culasse sinon, peux être que le dernier intervenant a fait tomber la vis la oublier et la changer tous simplement aussi

Si tu as les outils qu il te faut pourquoi pas, si tu le fait tous seul ne pas oublier de serrer ton triangle en position haute ( comme si ta roue était poser par terre)

La plupart des pièces optimiz accès son origin Renault justement. Le para est conseillé mais pas obligatoire tant que tu ne touche pas au réglage de la biellette de direction. Pour ce qui est du pivot il ne tombera pas il restera maintenue par l amortisseur. Pour le temps il te donne 2h30 par côté, ...

Oui possible côté distri tu as 2 vis de pompe à eau ou 2 vis de cache distri qui ressemble à la tienne côté alternateur

Ah oui effectivement ça picote quand tu passes à la caisse !

alors cette vis ? gaffe a tes bouchons d'arbre a came ils ont l'air de fuir et d’être fissuré au faite