Bon me voilà de retour avec de bonnes nouvelles, Après avoir encore passé du temp à chercher je me suis donc rendu au point de changer l’injecteur de mon cylindre défaillant mais en démontant la rampe, je démonter la partie arriver d’essence avec l’agrafe et il y a 2 joints torique à l’intérieur et ...

Bonjour à tous, Voilà je reviens un peu aux nouvelles et j’ai fais encore quelques test et un truc m’a un peu interpelé lors du passage à la valise. Alors voilà je me suis mis en lecture de valeur en temps réel et sur le point capteur anti cliquetis voici mes valeurs : Cylindre 1 : 6652 Cylindre 2 :...

Sauf que mes NGK origine que j’avais avant et qui elles avaient 5000 km en sont au même point et j’ai donc mis ces bougies là (les denso) car on me les a conseillé mais tu pense que cela pourrait venir de ça ?
Merci de ta réponse rapide en tout cas

Salut à tous, Désolé de mon absence mais j’ai du mettre de côté quelques temps par manque de temps et d’autres raisons mais je me suis repenche dessus il y a une semaine et je me suis donc permis de changer mes bougies de 1 j’ai donc mis 4 bougie neuves (denso iridium IK22) et j’ai aussi pensé au fa...

Alors voila après prise de compressions, j’obtiens donc un bon 8 bar à chaque cylindres. J’ai aussi regardé en démontant la durite de suralimentation voir si de l’huile était projeté par le turbo mais c’est légèrement gras mais pas de trace d’huile inquiétante ... Je tiens à préciser que mes compres...

LaurentD a écrit:Dommage
C'est bien la partie extérieure en nickel de l'électrode qui a été enfoncée ? (ou le picot en iridium ? )

Oui tout à fait, elle venait toucher l’électrode

LaurentD a écrit:Hello
Si tu as conservé la bougie abîmée, tu peux poster une photo stp ?
Merci

Alors je suis désolé je ne l’ai est pas gardé malheureusement et j’ai pas pensé à prendre une photo ...

Je vais déjà prendre mes compressions, je vais tout de suite être fixé.
Et j’y pense quand j’ai démonté mes bougies j’ai remarqué qu’elles étaient assez grasse, enfin de l’huile dessus quoi et ça sur les 4 .

Décata et problème de combustion... Moins de contrepression, ça tire plus sur le turbo, etc etc.... Je ne suis pas étonné, plein de problème rencontré avec des décata, sur les forums ou les réseaux sociaux plein de gens en parlent Donc tu pense que mon decata pourrait jouer ? Même après au moins 10...

Bon je viens d’en commandé un je reçois ça vendredi je vous tiens informer après test.
Et le turbo c’est possible ? Une ailette qui aurait cassé et passé dans le cylindre ?

J’espère pas j’ai déjà pas mal été embêté avec cette auto ...
Justement non elle est full origine, sauf le downpipe quoi ...
Il faut que j’essaye de chopper un compressiometre du coup

Bonjour à tous les amis et merci pour l’acceptation sur le groupe, Alors je vous expose mon problème sur ma megmeg 3rs. Cela fait quelques mois que je suis à la recherche de cette panne et je commence à être un peu soûlé de la voir sur mon parking sans rouler ... Donc il y a de ça 5 mois je suis all...

Salut à tous !

Je suis Jules, 23 ans, originaire des vosges 88, et possesseurs d’une M3RS de 2010 châssis cup dans une config black and white et intérieur recaro cuire depuis maintenant 3 ans.
Et je possède aussi une clio RS1

Merci pour l’ajout.
Sportivement Jules.