Non c'est fini plus de perte de perfo avec la clim en marche. Lors des pleines charges le compresseur de clim se coupe.C'était déjà le cas sur les M2RS
Ce matin sur les coups des 10h15, j'avais derrière moi une M3RS blanche avec jantes AXL noires. Le bonhomme dedans était bien au taquet. Un beau rupteur de 1er en me doublant en ville. Désolé pour toi mais sur des portions limitées à 50 km/h avec souvent le radar je ne joue pas !
Je confirme il y a toujours et encore besoin de rodage sur nos voitures. Ce n'est pas pour rien qu'on fait faire 4000 kms à toutes nos voitures de mise au point avant de les utiliser !!!!! Aucun rodage n'est fait en usine. Il y aseulement un démarrage sur chariot à vide de tous les moteurs et pour c...
Ce qui me fait un peu peur avec les voitures de collaborateurs, c'est la manière dont elles ont été menés. Ayant déjà eu l'occasion de voir certains collaborateurs Renault menaient les voitures qu'isl allaient revendre 4 mois plus tard cela fait un peu peur. C'est pas le lot de tous heureusement.
Vu la forme des jantes cela ne m'étonne pas. Les batons resortent de la jante ce qui explique pourquoi on récupère tous les cailloux. Sur ma Cupra c'est le même problème, heureusement elles ne sont pas noires.
Oui mais entre claquer un rupteur sur circuit ou claquer en se garant c'est pas la même. Sur circuit cela peut arriver sans qu'on le veuille forcement alors que là c'est du grand n'importe quoi et cela sert à rien !!! C'est clair que la voiture n'est pas morte loin de là mais cela donne une idée de ...
Ce que l'on peut dire c'est que le F4R est un moteur robuste que tu emmeneras loin si tu en prends soin. La durée de vie d'un moteur est tellement dépend de ton style de conduite et de son entretien, qu'il est difficile de dire le kilométrage qu'il pourra faire. Il est clair qu'une MRS bien entreten...
418 ch sur une traction.. à part faire des départs lancées je vois pas trop l'interêt. :-? Une bonne voiture de kékés :!: ! jaloux! :cheers: Non même pas ! :tongue: j'ai déjà vu un 1.5 DCi sortir 400ch au banc :shock: (ok cela n'a pas duré longtemps :mrgreen: ). Sortir des watts d'un moteur cela ne...
Si j'étais à ta place je ne m'inquièterai pas pour l'avenir !! En 2004 les MRS faisaient 209g/km de CO2. Quand la taxe carbone est sortie, les MRS sont par miracle passées à 199g/km. Et aujourd'hui la nouvelle MRS est à 195g/km, comme par hasard ! Il n'y a pas plus débile qu'un cycle pollu. TOUS les...
Non il y a 3 chassis sur la M2RS, c'est sur la M3RS qu'il n'y en a 2. Ta MRS n'a pas un chassis sport mais un chassis de base MRS. Pour avoir un chassis sport il faudrait que tes jantes soient anthracites. Pour info, le chassis cup a remplacé le chassis sport en 2007. C'est la dénomination qui pose...
Pour les Megane II c'est le chassis Cup qui est le plus dur (MRS 31 s'est trompé ;-) ). Le chassis cup est reconnaissable grâce aux jantes de couleur anthracites (gris foncé) contrairement au chassis sport où les jantes sont gris clair (couleur aluminium pour faire simple). La différence se tient d...
Alors chassis cup sans hésiter, et il y a une réelle différence entre sport et cup, le cup est plus efficace et précis ;-) Attend tu parles du MRS luxe avec chassis cup ou d'une R26 ? Parce que j'ai vraiment pas vu un grand écart entre deux MRS luxe équipé du chassis sport d'un côté et de l'autre l...