djouxx a écrit:enleve la il y en a pas dans les R lol

Oui mais sur les R il y a un capot carbone!

Nan, plus sérieusement moi je l'ai enlevé pour mieux entendre la dump.

yuscht a écrit:tu nettoies tout correctement afin que tout soit bien sec (le seuil de porte comme la baguette) et tu remet du scotch double-face
je l'ai déjà fait sur une voiture au garage et ça tient très bien

+1, je l'ai également fait sur la mienne!

J'ai moi meme de longues jambes mais cela m'est d'aucune utilité car je conduis près du volant.

Ok, merci!
Je me prendrai les 2500 surement, c'est je pense ce qu'il y a de plus raisonnable côté prix.

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre. En fait j'avais une bonne affaire en vue mais comme les plaquettes arrières de R26 ne montent pas sur mes étrier je n'ai pas pris le lot. J'ai un peu le temps de voir venir pour les arrières car elles sont encore presque neuves. Mais pour les avants se sera sûre...

Ouai mais dans la R26, tu passes les harnais dans les Récaro, non?

Je crois que j'en avais vu à vendre sur le forum ou sur leboncoin.
Effectivement, ça se monte mais je crois qu'il faut virer les assises arrières car ils se fixent sur les boucles de ceintures.

Ok, donc si j'ai bien compris, je peux monter les DS2500 (FCP1540H), mais pas ceux de la R26 qui ont une autre référence.

Merci pour toutes ces précisions.


Cordialement
Mat16s

Salut à tous! Voilà, j'ai une petite question concernant les plaquettes DS2500. Je possède une MRS TROPHY de 2005 et je souhaite monter des DS2500 qui ont été acheté à l'origine pour une R26. Or, il semblerait qu'à partir de 2006 que les étriers arrières des MRS ont changé et que les plaquettes arri...

Moi je l'ai mise chez un pti garage Renault qui est spécialisé RS, à la base le tarif était en dessous des milles euros puis il m'a fait une remise sur les pièces car je connais un peu le patron et pour finir ils m'ont déduis 1h de main d'œuvre car le mécano à terminer avant! Que demande le peuple.....

Tampis, merci quand même.

toujours actualité?

Perso, je trouve que cela va encore 10 roros si c'est déjà peint. J'ai vu bien pire chez Rino...

Il faut la régler avec la télécommande du volant, la manip est décrite dans le petit bouquin cabasse que tu dois avoir avec le manuel de la voiture.
Il faut faire un appuie long sur un des deux boutons du haut puis utiliser les autres pour sélectionner et valider.

merci, c'est bon à savoir!

Je confirme, les Trophy ont bien le châssis sport et elles sont très ferme sur l'essieu arrière par rapport à une MRS avec châssis standard.
Maintenant je n'ai jamais essayé de MRS avec châssis cup pour vérifier entre châssis sport et cup.

Donc pas besoin de débrancher la batterie, il faut juste attendre que les plafonniers s'éteignent après ouverture des portes? Et pas besoin de leurres!
Tant mieux remarque.

Les selliers ont des produits miracles pour teinter le cuir.
Moi le mien ma retirer les égratignures causées par les débris de verre et le sale co...rd lors de l'effraction de ma mégane.

Bon ben reste plus qu'a les commander!

EDIT: C'est fait...

Bon ben je vais me laisser tenter par deux sessanta pour mes roues arrière.