Dans le dernier Motorsport, y'a un article sur le record de la Trophy et une mini interview de Laurent HURGON. D'après lui, une M3RS Cup se situe entre 8'20 et 8'25 sur le 'ring selon les pilotes et le temps de 8'08 de la Trophy est meilleur que ce qu'il imaginait faire. ;-) Pour finir, il est dit q...

ça me rappelle l'époque où je cherchais à acheter une C3RS2 (finalement me suis rabattu sur une M2RS)... j'avais été aux journées portes ouvertes d'une concession et j'ai demandé à essayer une Clio RS. Jusque là, aucun problème, on m'a laissé les clés et je suis aller faire un tour tout seul, sans v...

d'ailleurs je la vois régulièrement - pour ne pas dire tous les jours - à Boissy

Quelqu'un du forum ?

Nemystic > C'est lamentable ce genre de comportements sur piste comme dans les stands... Jusqu'au jour où ils se prendront un coup de boule par un mec qui n'aime pas discuter, ça les calmera peut-être.

Oui, mais les organisateurs ont vu la scène, le gas en Peugept et son pot avec une CLIO RS CUP (la vraie CUP) avaient une attitude de merde et ils se sont fait reprendre par les organisateurs à plusieurs reprises , je pense qu'ils sont un peu fichés... :lol: Malheureusement, y'en a toujours des gas...

en même temps 20s d'écart avec 15cv de plus et un chassis à l'identique ça reste assez bizarre quand même, enfin je dit ça je dit rien ;-) Les 20s dont tu parles, s'il s'agit de la différence entre le temps du record réalisé par Laurent Hurgon (8'08) et celui réalisé par un Horst von Saurma (8'29) ...

Vae Victis a écrit:Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Sur Fastestlaps, sont indiquées les choses suivantes : Power 198 kw (265 bhp / 269 ps) mais pas que la M3RS Trophy a été mesurée...

Ouep, supprimée... Il y a que 5 chanceux qui ont pu la voir !

Sans doute va-t-elle réapparaître sur le compte RenaultSport...

Grognon a écrit:C'est qui la concurrence ?
Ils ont une excellente voiture mais dans cette catégorie de prix/perf, de toutes façons il n'y a pas grand monde en ce moment

Il y a le Scirocco R, la Golf R... même puissance, prix similaire

Moi je dis, ils ne l'ont pas fait pour pouvoir relancer la voiture a mi-carriere... +1 Les journalistes ayant encensé la megane a sa sortie sur leurs comparatifs envers la concurrence à quoi aurait servi d'en rajouter une pilule sur le nurb' alors que dans leur besace (planning commercial) en faisa...

100 € / heure, c'est plus cher qu'un ingénieur !!! C'est abusé !!!

Perso, à ce prix là et vu l'attitude du chef d'atelier, j'irais faire un tour auprès d'une ou plusieurs autres concessions pour établir le même devis.

08 minutes 09 secondes ... Presque :mrgreen: :mrgreen: Allez, une info avant LE temps officiel demain devant les journalistes. Le pilote est le pilote d'essai R.S.T, Laurent HURGON :king: Ah tiens, ça veut dire que RST va donc tenter de battre le record de la R26.R demain lors de la JPRS... :roll:

clientalexis a écrit:En fait, quand tu prends une RS de base (sur laquelle se base la Trophy) et que tu ajoutes tous les éléments de serie, l'avantage client est de 2.3% donc la reprog est gratos!
(source Renault).

La vraie différence se fera plutôt sur le niveau de la remise...

Comme nouveauté, y'a aussi le toit noir... C'est pas rien ! :mrgreen: Perso, je trouve que les petites modifications esthétiques sont plutôt intéressantes... Autant je détestais les jantes STEEV telles qu'elles ont été proposées jusqu'à présent, autant j'aime beaucoup en full black avec ce petit lis...

cooper a écrit:

Ngoht a écrit:http://www.motorsport-magazine.fr/actus/39-actus/550-renault-megane-rs-trophy.html

déja une erreur sur le prix et une sur le couple

Je ne vois pas d'erreur sur le couple...

justement ils ne pourront pas bloquer le circuit ce jour là juste pour faire un record...le timing d'une journée comme les JPRS est trop serré si record il y a record déjà établi et apparement DaMaxx_Vinc semble avoir son idée :roll: :mrgreen: Pour établir un record, deux tours suffisent : un pour ...

La question qui me brûle les lèvres est : sera t'elle "bien" plus performante que la R26R ou même qu'une III RS cup déjà sur le marché ?? selon eux elle serait plus légère et 15cv de plus mais je ne vois vraiment pas comment on peut boucler un tour et signer un meilleur chrono avec du 19&...

La question qui me brûle les lèvres est : sera t'elle "bien" plus performante que la R26R ou même qu'une III RS cup déjà sur le marché ?? selon eux elle serait plus légère et 15cv de plus mais je ne vois vraiment pas comment on peut boucler un tour et signer un meilleur chrono avec du 19&...

Je me disais bien que je l'avais déjà vue cette auto au rasso de Plaisir !

Elle était noire, jantes avec liseret rouge sur voies extra larges (!!!), échappement titane (me semble-t-il), vidée avec deux baquets à l'intérieur... et stickée R290 donc j'imagine qu'elle n'était plus toute d'origine côté moteur !

Pouce levé réciproquement