Je sors de chez Renault...les disques et plaquettes arrières ne seront pas pris en charges...."la côte du disque fendu est bonne et il est en bon état mais le véhicule a plus de 60000km"; le garagiste m'a dit de faire un courrier à Boulogne pour expliquer mon problème en envoyant la factu...
Je suis d'accord pour dire qu'elles se valent esthétiquement, car les gouts et les couleurs ne se discuttent pas. En revanche, je viens de voir la vidéo du Nurb, et je dois dire que le pilote fait un tour plus que propre pour un journaliste. On voit bien qu'il a de l'expérience et qu'il fini tout d...
Je trouve que c'est le mieux d'avoir les 2 plaques l'une à côté de l'autre c'est pour ça que je pensais que c'était d'origine car j'ai du en voir 2 ou 3 de cette façon, sans la plaque et les autoc pour moi c'est pas une échappement lol (la mienne sera une Echappement en mettant les autoc et plaque ...
Seb Président des Présidents :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: Moi, président de la République, j'enlèverai toutes les limitations de vitesse pour les sportives... Moi, président de la République, Terminé les radars routiers... Moi, président de la République... :mrgree...
Arffff tu nous en dis pas assez là :cool: :cool: :cool: Bon ok pistons et bielles plus solide sur la 3, peut être que RST a prévu que la M3RS ferait de la compétition en N4. Connaissez vous le fabriquant de bielles et pistons? MAHLE??? A combien se monte l'installation d'un "kit M3RS" dans...
Effectivement et là il faut un bon motoriste pour faire la mise au point, sur un banc pour faire le REX. En fait je me demande si le bloc de la M3RS est beaucoup plus solide que celui de la M2RS. Il me semble avoir entendu que RST avait changé plus de 25% des pièces entre les deux blocs. Qu'en pense...
Salut Ipod, On parle bien pour une M2RS ??? car le bloc de la M3RS semble plus solide, enfin c'est ce que je me dis en voyant que certain on réussi à sortir 400hp. Maintenant si les pistons de M2RS tiennent et bien tant mieux. Finalement on dit que ceci est fragile et cela aussi, mais on voit pas so...
Alors là je te rejoins entièrement Ipod, le secret c'est pas les decata et compagnie, si on veut de la perf c'est sur le moulin qu'il faut bosser dans un premier temps. Les constructeur ne prennent pas des marges énormes et sortir 300hp d'un moulin de 230 d'origine, faut se poser des questions sur l...