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Re: Jantes en 17 .....possible?

Comme Loic et PVH le disent, on est plusieurs à rouler en ATS GTR 9*17, cela passe même avec les disques PFC en 350mm, seule les vis d'étrier seront meuler de qq millimètres. Il faudra quand même vérifier suivant les jantes car les ATS sont assé large de l'intérieur, faut se faire un patron en carto...
par AnthonyRS3
Mar Avr 11, 2017 1:43 pm
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : Jantes en 17 .....possible?
Réponse(s): 10
Consultation(s): 2180

Re: Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois

Non, justement plus tu auras de mordant derrière plus tu risqueras de bloquer l'arr vu la faible masse et le transfert au freinage. Les mouvements de caisses sont à limiter sur le réglage compression basse vitesse si possible. la répartition de freinage est géré électroniquement avec le capteur de l...
par AnthonyRS3
Mar Avr 11, 2017 10:57 am
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois
Réponse(s): 49
Consultation(s): 16091

Re: Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois

Non, au contraire.

Je bloquait l'arr avec des plaquettes trop agressive dans certaines conditions du coup retour à l'origine ca va très bien et ça coute rien.
par AnthonyRS3
Lun Avr 10, 2017 5:47 pm
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois
Réponse(s): 49
Consultation(s): 16091

Re: Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois

Montes des plaquettes origine chez Renault remisé tu seras dans le même ordre de prix.

Les machin STUFF sont des merdes.
par AnthonyRS3
Lun Avr 10, 2017 2:09 pm
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : Plaquettes EBC Yellow stuff, retour post-Prenois
Réponse(s): 49
Consultation(s): 16091

Re: Ligne Inox GT Performance 70mm

Soyez cohérent, on ne compare pas un prix garage qui reste faible pour le coup, 90€ cela doit être pour l'heure de MO à peine, plus qu'honnête de la part d'un garage Renault et un prix qu'un pote pourrai prendre pour le faire en bas de chez soit à l'arrache sur un cric. :roll:
par AnthonyRS3
Mer Avr 05, 2017 5:52 pm
 
Forum: Optimisation
Sujet : Ligne Inox GT Performance 70mm
Réponse(s): 142
Consultation(s): 40567

Re: Sauter des rapports en accélération

Sinon utiliser que la marche arr pour les trajets urbain, comme ça on use pas le reste en utilisation autoroute.
par AnthonyRS3
Mar Avr 04, 2017 4:38 pm
 
Forum: Forum Mégane III RS
Sujet : Sauter des rapports en accélération
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Re: Remplacer siege sport par des recaro sur MRS3

Non ca n'ira pas, il faut des glissières d'origine, les prendres sur n'importe quelle megane3 dci, ce sont les mêmes.

Pour les voyants airbag, un passage à la valise pour modifier fera l'affaire.
par AnthonyRS3
Lun Mars 27, 2017 9:49 am
 
Forum: Tuning
Sujet : Remplacer siege sport par des recaro sur MRS3
Réponse(s): 70
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Re: Glissières pour recaro pôle position ABE

Si c'est pour monter avec les platines avec tes recaro (celle de Bernard), prends n'importe quelle glissieres de megane 3 de sieges classique non RS font l'affaire.
par AnthonyRS3
Sam Mars 18, 2017 6:58 pm
 
Forum: Forum Mégane III RS
Sujet : Glissières pour recaro pôle position ABE
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Re: dimension des goujons megane rs2 phase 1

sur le net en qualité mediocre on en trouve sans trop de pb en 14x150.
par AnthonyRS3
Mer Mars 15, 2017 4:36 pm
 
Forum: Liaisons au sol
Sujet : dimension des goujons megane rs2 phase 1
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Re: Problème avec garage Renault

C'est pas ce que je cherche faire comprendre, mais faut redescendre, on parle de renault megane, RS soit-elle, ca n'en fait pas une Pagani avec visseries titanes ou une F1... C'est applicable et vrai quand les assemblages sont neufs, point. Sinon on remonterais les visses de culasse plusieurs fois.....
par AnthonyRS3
Jeu Mars 09, 2017 1:14 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Problème avec garage Renault
Réponse(s): 30
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Re: Problème avec garage Renault

Le point de vue a le mérite d'exister mais je ne comprend pas le fond du problème soulevé, c'est que le boulot soit mal fait parceque ce n'est pas serré au couple préco ou que ça risque de ne pas tenir car pas serré au couple preco ? Dans les 2 cas c'est insencé, celui qui va annoncé tout faire au c...
par AnthonyRS3
Mer Mars 08, 2017 11:56 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Problème avec garage Renault
Réponse(s): 30
Consultation(s): 4134

Re: Problème avec garage Renault

L'histoire des couples de serrage c'est valabe quand tout est neuf, vissé et vissant.... Je peux vous assurer que si vous remonter, pas ex, un decata avec la visserie d'origine (il faut la changer de toute facon quoi qu'il arrive) au couples de préco, il faudra en rajouter après quelques cycle de ch...
par AnthonyRS3
Mer Mars 08, 2017 6:47 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Problème avec garage Renault
Réponse(s): 30
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Re: Motricité en question sur circuit

Ton manque de motricité est lié à plusieurs choses. -bien faire attention de ne mas etre en carto pedale "extreme" ou "sport", la linéaire est très bien et permet de le pas tout mettre par terre en relance. - tes pressions de cup2 sont trop basses, il faut rouler à 2.6/2.7 à chau...
par AnthonyRS3
Lun Mars 06, 2017 10:03 pm
 
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Sujet : Motricité en question sur circuit
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Re: Biellettes et montage nitrons ?

Nitron ne les proposent pas mais je pense qu'elles sont nécéssaire au montage.

Pour les KW, c'est variable, ca reste un assemblage complet qui n'est pas au 1/10...
par AnthonyRS3
Dim Mars 05, 2017 7:01 pm
 
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Sujet : Biellettes et montage nitrons ?
Réponse(s): 11
Consultation(s): 2121

Re: Biellettes et montage nitrons ?

C'est uniqiement pour les Nitrons, le point de fixation de la biellette de bar stab est trop bas dessus et la barre viens toucher le triangle.... Il faut monter ça: [url]http://www.dtmparts.com/biellettes-barre-stabilisatrice-reglables-audi-a3-vw-golf-5-mini-cooper-s-c2x13391970 :alien:[/url] Sur le...
par AnthonyRS3
Dim Mars 05, 2017 4:25 pm
 
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Sujet : Biellettes et montage nitrons ?
Réponse(s): 11
Consultation(s): 2121

Re: M3RS EVO450+, ST1, ST2 puis ST4 Vpagetec (potentiel +500

Je ne parle pas de Martin mais des autres préparateurs qui sortent des vidéos de compteur et de passage au banc (Ktec / RSR etc...)... C'est sympa au début mais bon, un chrono sur circuit est largement plus parlant. Si le chassis est revu, il passe les 400cv au sol sans trop de pb avec la bonne mont...
par AnthonyRS3
Sam Mars 04, 2017 6:07 pm
 
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Sujet : M3RS EVO st4 SP98/E85 v1 (vp) / v2 (chorba)
Réponse(s): 63
Consultation(s): 15279

Re: M3RS EVO450+, ST1, ST2 puis ST4 Vpagetec (potentiel +500

Ca a l'air de marcher un peu mais ça ne reflete en rien les perf de l'auto, ce que je veux voir c'est des chronos sur circuit qui soit à la hauteur des prétentions. ;-)
par AnthonyRS3
Sam Mars 04, 2017 10:53 am
 
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Sujet : M3RS EVO st4 SP98/E85 v1 (vp) / v2 (chorba)
Réponse(s): 63
Consultation(s): 15279

Re: Problème avec garage Renault

Ha ben oui il manque le deflecteur en acier qui evite de tout cramer.
par AnthonyRS3
Sam Fév 25, 2017 1:05 pm
 
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Sujet : Problème avec garage Renault
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Consultation(s): 4134

Re: 275 trophy, ohlins, ressorts courts

Si, les ressorts arrières sont ceux d'une cup normale.
par AnthonyRS3
Sam Fév 25, 2017 10:28 am
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : 275 trophy, ohlins, ressorts courts
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Consultation(s): 1971

Re: 275 trophy, ohlins, ressorts courts

Ça n'existe pas, cherche pas plus loin.

La seule solution existante est le kit RS-C.

Quoi qu'il en soit, il n'y a pas plus de 15mm de rabaissement possible, en plus de ce que l'origine propose et il faut changer les butées de verin.
par AnthonyRS3
Ven Fév 24, 2017 3:30 pm
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : 275 trophy, ohlins, ressorts courts
Réponse(s): 5
Consultation(s): 1971
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