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Re: Vis pression turbo

vous vous poser pas la question que en se moment il fait tres chaud est que perdre de la pression de turbo par ces temps ci est tout a fait normal :roll: ;-) attendez qu il fasse frais pour que sa remarche et encore mieux en hivers :mrgreen: +1 , sinon il existe des actuator avec tige réglable . si...
par nos1985
Ven Juil 09, 2010 6:52 pm
 
Forum: Optimisations
Sujet : Vis pression turbo
Réponse(s): 6
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Re: Problème poignée main libre

je viens de changer la mienne ( bouton qui fonctionai plus ) bha du coup une bonne heure a le fair tranquillement , et j'ai rien abimer meme les clips rond noir en plastique :mrgreen: asser chiant a changer , sinon je viens de payer 15 euros hors taxe ;-) le plus chiant c'est demonter le faiceau ele...
par nos1985
Ven Juil 09, 2010 6:46 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Problème poignée main libre
Réponse(s): 29
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Re: changer un barillet

Le mécanisme coute dans les 130€ et il faut environ 1h pour le changer. Si la serrure a été totalement arraché, il y a de grande chance que la pièce métallique qui verrouille le barillet soit tordue et que tu ne puisse pas la déverrouiller pour remettre le nouveau barillet. Donnes moi un mail en MP...
par nos1985
Ven Juil 09, 2010 6:32 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : changer un barillet
Réponse(s): 11
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Re: Vis pression turbo

tu prend trop de pression a cause d'une ligne ou autre ? si la waste gate est externe il faudrai metre une tige reglable plus petite si ca existe . si c'est pour fair le couillon a metre de la pression . a jouer sur un vis ou un robinet ... c'est le meilleur moyens de tuer un bloc sauf que maintenan...
par nos1985
Mar Juil 06, 2010 7:31 pm
 
Forum: Optimisations
Sujet : Vis pression turbo
Réponse(s): 6
Consultation(s): 1481

Re: Les perfs' de nos MRS face a la concurence

En ce moment par grosse chaleur avec clim c'est assez mou quand meme, retrogradage pour recuperer de la pèche quand meme :-? Je me souviens la clim sur 3RS en grosse chaleur c'était étouffé comme pas possible limite un veau, mais je pensais pas autant sur une Mrs aussi. j'ai encore jamais mis la cl...
par nos1985
Lun Juil 05, 2010 10:45 am
 
Forum: La planète Renault-Nissan en général
Sujet : Les perfs' de nos MRS face a la concurence
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Re: question ventilateur radiateur refroidissement

quand elle a vraiment chaud , bouchon etc ... la voiture en marche ventilateur tourne en grande vitesse c'est audible ca fait plus de bruit que le moteur ... si tu la coupe et quelle a toujours trop chaud, le ventilo continuera a tourner en petite vitesse pour pas utiliser trop de baterie . et la po...
par nos1985
Sam Juil 03, 2010 1:35 pm
 
Forum: Forum Mégane II RS
Sujet : question ventilateur radiateur refroidissement
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Re: Résolu !! Problème pédale molle ...Maitre Cylindre HS ?

et oui les purges au pied faut faire gaffe si on pompe trop fort on abime les joints a l'interieur enfait c'est pas la de pomper au pied qui le flingue , c'est le fait de metre la pedal pied au plancher .... imagine qu'un piston face un bisous a la culasse en gros la c'est un peu pareil le joint se...
par nos1985
Sam Juil 03, 2010 12:56 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Résolu !! Problème pédale molle ...Maitre Cylindre HS ?
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Re: huile moteur

Bon je suis allé au feu vert du coin, et il n'y avait que ça de correcte http://img714.imageshack.us/img714/4131/photokrw.th.jpg Uploaded with ImageShack.us Je pense faire une vidange tous les 5000 Km afin d'entretenir la bête comme il se doit je crois que l'huile elf est une technologie synthese e...
par nos1985
Sam Juil 03, 2010 11:50 am
 
Forum: Entretien
Sujet : huile moteur
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Re: Les perfs' de nos MRS face a la concurence

me suit fait completement deposer par un golf 5 gti pirreli prepa 320chvx d'apres ces dire , et un civic type R ep3 avec quelque pieces perf ( pas les derniere ) la civic je remontai deriere mais en reprise de 2 a 50 il me foutai limite 20M des la premiere seconde , il on bien du jouer de l'embrayag...
par nos1985
Sam Juil 03, 2010 11:12 am
 
Forum: La planète Renault-Nissan en général
Sujet : Les perfs' de nos MRS face a la concurence
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Re: [Mecanique] Reportage changement plaquette AR

merci pour ton tutorielle ;-) je vien de le fair hier et donc avec l'outil adequat de chez nortoto ca vas tres bien a fair . seul soucis il faut un clé 6 pans mal de 7 comme le dit l'auteur! et la c'est le drame bon courage pour en trouver une 90% des jeux de clé et ou coffret "douilles" n...
par nos1985
Mer Juin 09, 2010 6:15 pm
 
Forum: Tutoriels
Sujet : [Mecanique] Reportage changement plaquette AR
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Re: surchauffe moteur

attention messieurs évitez les fautes d'orthographe et arrêtez de faire des gros pavés quand vous écrivez car ce n'est pas trop lisible ça pique aux yeux et je pense pas être le seul à le penser..... merci de faire des efforts desoler , je suis pas bon en l'orthogrape ni en grammair , j'ai été un p...
par nos1985
Mar Juin 01, 2010 1:00 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : surchauffe moteur
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Re: Problème d'accelération...

debrancher un tuyau , y metre un manometre pour la pression ,
pour le debit bhen tu prend un bidon de 5L par exemple et tu chronometre le temps qu'il met a se remplir ...

je susspose qu'il faut shunter le relais de la pompe a essence pour quelle tourne en continu ... avec la batterie par exemple .
par nos1985
Mar Juin 01, 2010 12:51 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : [RESOLU] - Problème d'accelération...
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Re: Problème d'accelération...

si tu touche un peu en mecanique debranche la batterie muni toi de la rta pour le changement de pompe et regarde déja l es connecteur netoi les et met un chti peu de graisse , regarde si les soudure n'on pas de probleme si tu peu les voir sur la pompe a essence etc ... si il ya une soudure qui fait ...
par nos1985
Lun Mai 31, 2010 11:22 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : [RESOLU] - Problème d'accelération...
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Re: plus rien ...

essence ou diesel ? c'est quoi ces conseil nounouille chez renault , il dise qu'une bielle est morte mais pas grave on changer les palier et ca repart , bha si tu les a changer tes coussinet avec pas baucoup de borne c'est pas étonant ya quelque chose qui les a usée , condui d huile boucher ( vidang...
par nos1985
Lun Mai 31, 2010 11:03 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : plus rien ...
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Re: surchauffe moteur

bha normalement c'est le couple pompe a eau courroie de distribution calorstat , mais la moitier fon ni la pompe a eau ni le calorstat ni la purge de liquide ... pour les sonde c'est pas faut , mais seul deux son important celle qui envoi l'info temp a l ecu , et le thermocouple qui declanche le mot...
par nos1985
Lun Mai 31, 2010 10:57 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : surchauffe moteur
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Consultation(s): 2888

Re: Problème d'accelération...

SCORPA la pompe a essence sur oscaro c'est pas la bosh c'est l'autre je sais plus le nom , avec jauge et filtre a essence , ca ressemble a un gros bouchon blanc en deux parti avec un pate avec un floteur ... et pour info elle fait pas 100 mais quasiment 200 euros de mémoire . ;-) la prochaine fois q...
par nos1985
Lun Mai 31, 2010 10:49 am
 
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Sujet : [RESOLU] - Problème d'accelération...
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Consultation(s): 4289

Re: surchauffe moteur

alors déja le bzzzzzz que tu as entendu quand tu la coupé c'est la pompe antipercolation quand le moteur a chaud elle se met en route jusque 12min . ca me la dja fait apres des bouchon , ventilo qui tourne et qui s arrete une min apres en petite vitesse environ , la grande vitesse du vélo c'est uniq...
par nos1985
Lun Mai 31, 2010 10:34 am
 
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Sujet : surchauffe moteur
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Re: Reprogrammation ksf/mrc

1.4b avec de l'origine c'est pas ce genre de choses qui pourrait mettre en sécurité la voiture? :roll: :lol: y'a t'il un fuel cut sur nos voitures ? sinon c'est quand meme violent comme sensation pire qu'une rupture c'est a la limite de se manger le volant surtout a 5500tr/min :mrgreen: une questio...
par nos1985
Mer Mai 19, 2010 5:00 pm
 
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Sujet : Reprogrammation ksf/mrc
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Re: Problème pédale molle ...Maitre Cylindre HS ? Bloc ABS HS ?

alors pour le "pshit" je l'ai aussi depuis que j'ai user un peu plus mes plaquette arriere reste plus grand garniture genre 3mm j'ai commander mes plaquettes ... donc la course est plus longue et on entend le phsit quand elle decend dans la parti vide ( 1cm ) alors il ya deux chose a fair ...
par nos1985
Mer Mai 19, 2010 4:52 pm
 
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Sujet : Résolu !! Problème pédale molle ...Maitre Cylindre HS ?
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Re: Avec ça plus besoin de banc de puissance

Les perfs annocées sont plus proche d'un véhicule qui fait 330ch que de celle d'une Meg RS repro stage 1...et qui tourne à l'E85... repro stage 1 c'est pas avec de la pression en plus ? moi j'ai mesuré 0,94 bar pendant plusieur seconde , en deduisant la pression atmospherique de la pression absolu ...
par nos1985
Lun Mai 17, 2010 5:24 pm
 
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Sujet : Avec ça plus besoin de banc de puissance
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