Peu être qu'on se croisera sur un circuit alors :)

Tu a prévue de faire de la piste ?

Merci à vous, pour les jantes, c'est peu-être du 19 mais il me semblait qu'elles étaient plus petites... c'est les jantes noir pour les pneus hivers. Pour ce qui est de la clio, je sais pas, je suis pas fan des petites citadines... Et l'habitacle me semble très peu fourni... quand je vois le rappor...

Bienvenue a toi !
Et pourquoi la clio rs serait une daube ?

J'ai bien envi d'en mettre un sur ma Sirius !
J'attend les photo de l'intérieur du capot

A voter pour mon collègue de piste ^^

Bienvenu a toi

Bienvenu a toi
Une photo de ton abarth m'intéresserai bien j'ai toujours aimer ces petite caisse

Essaie déjà ton auto Stock, roule un peu pour te familiariser avec (c'est déjà très performant d'origine) et apprendre à mieux la connaître. Ensuite fais en stage 1 si tu veux plus de sensations, mais qui selon moi, cela nécessite de revoir certaines choses comme la sécurité et donc le freinage ass...

À sa m'intéresse !

Golf 6R, ouais le son c'est clair que les mégane prennent des cours de suite ! Expliquez moi svp comment se "fesse" :pig: que les 2.0T de VW font ce magnifique son et nos méganes ce bruit pourri même en mettant n'importe quelle ligne???? je ne comprends pas!!!! :evil: Je sais pas mais je ...

selrach67 a écrit:4 sorties d'échappement pour "seulement" 300ch... bofbof ils ont un peu abusé

Regarde l'alfa Roméo brera...

Mon collègue qui a la 6 R ne l'aime pas du tout comme elle est présentée là pourtant il est assez pro VW, c'est pour dire! :eye: Les goût et les couleurs ... Sauf qu'elle est vraiment trop fade, on dirait la GTI ni plus ni moins! Enfin perso, je la trouve parfaite :cool: :lol: :arrow: C'est des voi...

boumbake a écrit:Mon collègue qui a la 6 R ne l'aime pas du tout comme elle est présentée là pourtant il est assez pro VW, c'est pour dire!

Les goût et les couleurs ...

Moi j'aime bien , enfin j'ai eu la 6 donc forcément

Pour ma part elle est supprimer , je n'ai pas entendu de différence

pour l'ordre sa depends ce que tu veut faire ..... si tu veut faire un ST2 , d'abord la ligne complete , apres la reprog ( car echangeur pas obligatoire a 100% sur M3RS )[/quote ] Pas tout a fait d'accord mais bon A ce compte la rien n'est obligatoire ni ligne , ni reprog ... Pourquoi tu es pas dac...

[quote="RiDeR-136"]pour l'ordre sa depends ce que tu veut faire ..... si tu veut faire un ST2 , d'abord la ligne complete , apres la reprog ( car echangeur pas obligatoire a 100% sur M3RS )[/quote ] Pas tout a fait d'accord mais bon A ce compte la rien n'est obligatoire ni ligne , ni repro...

Plus le turbo va monté en pression, plus la durite va s'effondrer. Sur mon ancienne ibiza 1.8t cupra, que j'avais passé en gros turbo, on voyait bien le phénomène. Des qu'on montait dans les tours et que le turbo devait aspirer beaucoup la durite s'écrasait. J'avais trouvé a l'époque une video. vai...

joce rs a écrit:Alors, on va attendre les explications de Dijon Auto Racing .
Je salive d'impatience ...

Déjà je sais que le diamètre est plus gros quel cel d'origine , que c'est plus lisse a l'intérieur et que des essai avec et sans on déjà été fait sur voiture stage 2