J'étais devant la télé ...
10 mn avant le départ, il exlliquait qu'il y avait des endroits pour doubler et qu'il pensait gagner des places ...
Et au bout de 2 tours, il était mort en haut du raidillon ...

Ca à l'air sympa !

Pour ce qui est de venir sur plateau, quand tu as une auto très préparée et si tu attaques un peu, ça me semble être la seule solution de bon sens ...

mathmac67 a écrit:Salut à tous.

Je cherche à changer ma poignée de frein à main pour mettre celle en Alcantara de la Trophy mais je n'arrive pas à trouver de référence.
Avez vous une idée ?

Tu vas en concession au service pièces détachées et tu auras la référence et le prix en 2 mn !

Circuit sympa mais bien loin de chez moi !

Pour la sécurité, c'est plus cool que Charade !!!!
Il y a une superbe vidéo de 964 RS Cup sur ce circuit avec des fights énormes !

Sinon, pourquoi tu laisses passer les M3 E92 ?!?

Bienvenue voisin.

Tu peux voir aussi du côté de RSC ...

Un pêché de jeunesse qui sera vite oublié !

Bienvenue ici.
Superbe auto.

Pour du 19 c'est effectivement light !

C'est mieux avec les Fuji, en effet.

Combien pesent-elle d'ailleurs ? 10 kg ?

Très belle en rouge.
Félicitations

pvh a écrit:Il me semble que les biellettes sont identiques.

Pourquoi veux tu monter les ohlins ?
Vu le tarif, il y a bien mieux et moins onéreux chez nitron ou kw

Ou RSC ...

On voit pas bien le chrono : 2'53 ???

Je roule en 225 et ça marche bien : 2'55"61 à Spa.
Les pneus ont fait 130 tours de 7 km ...
Donc ça résiste bien.
Je roule à 2.1 au carré .

Le 225 gait 236 mm de large et le 235 en fait 247 mm !
Donc sur du 8, uniquement du 225 qui est déjà à l'étroit !

L'exige est surgonflée, c'est pour ça qu'elle bouge autant du cul ... Comme la Trophy R qui a le cul bien trop haut !

Bienvenue.
Dans le 05, tu as les routes qu'il faut pour cette auto !

Félicitations.
C'est vraiment une belle auto.

Avec 140 tours en 2 jours, le seul ronflement que j'ai génèré était celui de ma petite Mégane !