Pour le comparo avec une S3, les chiffres sont parlants : la M3RS est derrière partout : Duel : Audi S3 vs Renault Megane III RS

Et le rodage décrit au-dessus s'entend sur les plaquettes d'origine ?
Donc pas forcement besoin de changer par des Pagid, Ferodo ou CL ?

Interessant ça

Barba truc et hop une M3RS à 10k€

Salut

Je suis intéressé par une M3RS qui est que Epinal
Est ce que ce serait jouable que qqn se déplace la voir pour moi si ça se fait avec le concess ?

Merci

Ok à tester

Donc en gros faut faire quoi, tu mets la 1ere, tu fixes ton régime à 3000 tr/min par exemple et tu laches l'embrayage d'un seul coup, c'est ça ?

Donc pas une Trophy, c'est bien ça !

Je ne vois plus l'annonce, quel etait le prix via bobo ?

Zeus, je suis interessé, tu peux me metter ça par MP ?

Pour le réglage quand tu es sur piste, ça se passe comment, tu dois te foutre sous la voiture pour régler la dureté ?

Merci à tous

Toujours en recherche active de l'occas idéale
Chassis Cup obligatoire et RS Monitor

A l'arrière je dis pas mais changer des plaquettes à l'avant, c'est vraiment un jeu d'enfant

Merci pour l'info

Merci Legion pour tes conseils :cheers: Pas de surprise depuis ? ;-) Tu as un lien pour commander les CL RC6 ? Edit : trouvé :mrgreen: : http://www.oreca-store.com/plaquettes-carbone-lorraine-rc6-4038rc6.html Sinon, pour le montage des plaquettes arrière, faut un outil spécifique pour repousser le p...

Alors ton retour sur les Pagid ?

Alors votre Set Up circuit freinage, ça donne quoi ?

Ferodo, Carbone lorraine ou Pagid ?

Faut compter combien pour les KW V3 ?

Merci à tous

Je viens de l'IDF pour pas faire original, je vous presenterai la bête dès que j'en aurai pris possession, pas de souci

Salut à tous

Une prez light pour dire que je suis en train de me décider pour une M3RS
Je suis fana de piste du coup, je cherche des renseignements pour savoir si le passage en Toyo est bien supportée par la bete
De base, ce sera Cup + Recaros bien sur

Au plaisir de vous lire