clair prix correct au vu des frais effectués. Juste peut être surveiller embrayage au vu de la prépa et kilométrage..

quand entretien fait dans réseau et nickel ils font l'effort perso mon ex mrs2 trophy casse moteur à 60 000 km crépine d'huile bouchée elle était de 2005 ça m'est arrivé en 2013/2014 ils m'avaient pris 80% moteur neuf/ turbo neuf et main d’œuvre et en effet moi la facture totale ne dépassait pas 10 ...

viewtopic.php?f=23&t=8270

Par contre je crois que les photos n'apparaissent plus.....

le mieux monte tout et fait la cartho après....pas sur que "la mise à jour" soit gratuite ça serait dommage de payer 2 fois...

+1 :evil: :evil: :evil: :evil: clair Marquez et pedrosa en toutou de Lorenzo c'était laid et sans panache... quand tu vois les attaques de Marquez sur Rossi lors du dernier GP et tu vois là c'est laid quand même.. Mais bon le titre pour Lorenzo n'est pas immérité c'était le plus rapide cette saison....

si je peux me permettre, si tu ne veux pas de reprog et pas de la ligne c'est dommage de l'acheter... :scratch: Tu prends le risque que la reprog est endommagé plus que la normal des pièces d'usures ou pire....alors que tu n'en veux pas et que tu veux la retirer.... Autant partir sur un modèle d'ori...

Moi je vais être terre à terre mais hormis si t'a un coup de cœur esthétique pour la 2 prend la 3 :lol: raisons : je parle 2 voitures totalement origine la 3 est plus récente hormis pour les passionnés mais pour le commun des mortels la ligne est plus réussie et appréciée, elle est plus récente donc...

A priori j'ai déjà vu des posts parlant de ce sujet et en effet quand il passait d'un mode à l'autre en roulant il y avait une réaction un peu bizarre mais je sais pas si c'était aussi prononcé que toi..

perso moi y a 2/3 ans j'ai fait enlever ma reprog stage 1 par un agent renault pour une mrs2 trophy, en plus c'était pour lui coller un stage 2 juste derrière...et j'ai eu aucun souci et ça à du me couter un truc entre 50 et 70 €..

Maintenant peut être qu'à l'époque ils avaient ça de dispo...

perso je dirai inoxline car pas mal de retour très positif sur le forum et partenaire en plus de faire du bon boulot.

Je ne dis pas qu'inoxcar est pas bon, mais pareil que commentaires précédent je ne connais pas spécialement hormis le nom.

j'ai fait chez eux y a quelques années et c'était sympa bonne ambiance.

Salut, Il y a la société, http://www.rallye-loc.fr/ qui propose une multitude de choix dont du coaching personnalisé avec location de véhicule ou pas, n'hésite pas à contacter Kerdraon Cyrille il pourra te renseigner. Perso j'ai déjà fait une location avec lui et il est vraiment sympa et peut être ...

Salut, Il y a la société, http://www.rallye-loc.fr/ qui propose une multitude de choix dont du coaching personnalisé avec location de véhicule ou pas, n'hésite pas à contacter Kerdraon Cyrille il pourra te renseigner. Perso j'ai déjà fait une location avec lui et il est vraiment sympa et peut être d...

Ca a toujours été le cas pour les séries trophy chez renault , 6 mois après c'est le même d'origine horlis la plaque trophy et parfois des détails couleurs ou finitions...

les choses qu'il décrit ne passeront jamais en vice caché..., c'est plutôt genre kilométrage moteur rien à voir avec compteur,moteur remplacé, accidenté et mal refaite sans que l'acheteur ne sache etc... pour des pièces style fap qui déconne sur quasiment toutes les voitures équipées, oxydation d'un...

tu pars sur top de choses à la fois fais toi déjà un avis en mode recherche, tu n'auras pas une réponse miracle... certains te vanteront les mérites d'un préparateur d'autres le dénigreront... Pour 270 cv pas besoin de renforcer les organes internes moteurs..et petit détail tient quand même compte d...

bizarre, moi perso je l'ai fait une fois sur une mrs 2 trophy par un agent renault et y a pas eu de souci.... en plus je l'ai fait pour enlever une reprog et en mettre une autre derrière à l'époque...

bonjour, c'est un sujet qui a été maintes fois abordés en utilisant la fonction recherches tu auras une source d'infos et d'avis toi de faire ton choix. Avec le set up que t'annonce t'aura facilement entre 250 et 260 avec une gestion revu, voir peut être pose échangeur pour passer la barre des 270 c...

ça peut être gratuit si il est cool.

Autrement je crois que tu dois payer que du taux horaires ça doit pas aller chercher loin... je dirai mois de 100 €, entre 50 à 70 mais à vérifier...

chez Renault sans problème.