J' ai le même souçi......Regarde du côté de la pression atmosphérique, si tout va bien, déjà.......moi après avoir foutu la clip, en embarqué, on s' est rendu compte que j' étais vraiment trop bas.....ça peut être un début de piste ;-) ....le seul truc, c' est que ce capteur, il est sûr le calculo.....
ce que je comprends pas c' est que la ref des NGK Irridium IX est PFR7G9 ....c' était pas une ref qu' on pouvait avoir chez Renault, avant qu' il décide de standardiser la ref PFR7ZTG à toutes les versions de MRS ? Sinon, c' est quoi la particularité des bougies de MRS3 comparés à l' une ou l' autre...