C'est de l'anti commerce, le gars se retrouve avec un block hs et obligé de garder le programme DAR, hallucinant... Puis c'est facile de répondre au mec qui n'a pas encore cassé et qui va à la concurrence, pas de risque... J'avais plutôt une bonne image de DAR jusqu'à maintenant, mais la c'est carr...

A ce jour, le réseau Auto Racing a du préparer un minimum de 500 Renault Mégane 2 RS dont environ 200 en stage 2. Certaines appartiennent à des pères de famille, d'autres à des passionnés, d'autres à des pilotes pro et amateurs, et d'autres à des jeunes voulant se faire plaisir. Dijon Auto Racing, d...

Vous évoquez un problème en nous citant la ou finalement il n'y en a peut être pas :!: Si vous désirez faire une préparation chez un de nos confrère, libre à vous bien entendu. Cependant, si vraiment votre voiture est passée chez nous, et si vraiment, il y a encore notre programme dans le boitier él...

Bonjour, votre voiture à été reprogrammée dans lequel de nos centres? Quand et à combien de kilomètres a-t-elle été reprogrammée? Combien a-t-elle de kilomètres maintenant? De quelle année est votre voiture? Nous allons essayer de retrouver votre fiche, cependant, la démarche normal aurai été de nou...

Bonjour,

Il s'agit ici de Turbo GTX28 et 30 et non pas du GT28 ou 30 avec carter Tial V-Band(wastegate externe Tial).

Il s'agit egalement du nouveau collecteur V-Band.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.

Cordialement

Adrien

Tu propose quelle alimentation essence avec ça? Quel configuration moteur? Je te pose la question avant qu'un client le fasse. Au pire ça nous permettrai d'échanger nos connaissance. Enfin joli kit et respect, ça doit envoyer du lourd :thumleft: +1 ? Bonjour à tous, Avec le kit GTX28 pour Mégane 3 ...

Bonjour à tous, Nous vous proposons un pack freinage Performance Friction pour votre Mégane 2 RS (R25/R26/R26R) afin d'optimiser votre freinage: - 2 disques de frein AV Piste à ventilations courbes pour un bon refroidissement - Bol aluminium pour éviter les distorsions - Montage semi-flottant pour u...

Bonjour à tous, Les nouveaux kit turbo V-Band pour Mégane 3 RS sont désormais disponible sur notre BOUTIQUE EN LIGNE! Il existe 2 versions: - GTX28 pour 370 CV: http://www.dijonautoracing.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1873&category_id=685&optio...

Bonjour à tous, Les nouveaux kit turbo V-Band pour Mégane 2 RS sont désormais disponible sur notre BOUTIQUE EN LIGNE! Il existe 2 versions: - GTX28 pour 370 CV: http://www.dijonautoracing.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1871&category_id=669&optio...

impec merci monsieur DAR ;) faut il changer la dump d origine pour cette pression? 1.4 La dump d'origine est sertie, et ce sertissage souffre beaucoup de la pression aussi nous conseillons de changer la dump valve pour une à recirculation si vous ne souhaitez pas le bruit de décharge. Ceci évitera ...

D'origine, vous avez 1.0 bar en mode 250cv vous avez 1.1 bar en mode 265cv Avec notre reprogrammation moteur, vous aurez au choix: 1.4 bar tout le temps ou 1.0 bar en mode 250cv 1.4 bar en mode 300cv (par simple pression sur bouton sport) Bien entendu, nous ne nous contentons pas de ne toucher qu'à ...

Bonjour à tous,

Le tarif comprend bien evidemment les 4 bougies.

A bientôt!

Dijon Auto Racing

On utilise l'interface de rs tuner effectivement mais pas leurs programmes ;)

Bonjour les Rs-istes" ! Voilà, j'aurai voulu savoir si je dois acheter des manchons spécifiques pour remonter mon échappement d'origine sur ma rs ? J'ai actuellement un catback Inoxline. Je souhaite remonter l'origine car le 20 octobre je vais rouler au Laquais... merci de vos conseils ! Micka...

Le regulateur est integré a la pompe d'origine.

On sortait 350cv avec la pompe d'origine.

Au dela, tu dois virer ta pompe d'origine, mettre une sortie sur le rail d'origine puis un regulateur et tirer des durites pour le retour au reservoir.

C'est du taf mais ca se fait :)

Tu as Bayonne Auto Racing pas tres loin :)

Je dois en avoir 1 ou 2 au garage en carbone que l'on avait fait faire par l'huillier concept et 1 autre par une autre boite mais dans tous les cas le probleme etait qu'arrivé au dessus de 200km/h le capot se mettait a battre dans tous les sens du a l'engoufrement d'air par la face avant, ca ne te f...

Non, sauf a savoir l'etat de santé de son moteur.

Déjà, il faudra un jour que l'on m'explique: pourquoi payer le passage au banc ? Je m'explique. Le seul moyen de bien faire une cartographie et de tout controler , c'est de faire une cartographie sur un banc. Donc ce serait normale de ne pas payer le passage au banc lorsque l'on paye déjà pour une ...