alex13 a écrit:le kit coupelle:http://www.allcarpartsfast.co.uk/renault/renault-7701209530-coll-kit-suspens/

l'amortisseur:http://www.allcarpartsfast.co.uk/renault/renault-8200647895-s-abs-frt/

Merci m'sieur

Et l'arriére?

Il est possible d'avoir le lien direct ou les références pour les amortisseurs de R26 avec les butées?

Merci

Embrayage d'origine, 1200€ chez renault.

oui

Valeur "normal" pour un stage 2.

ça semble bon alors

+1 avec rastarocket, jai changé le mien a 108mkm, complétement HS et symptomes identiques.

Bon alors tu as résolu ton probléme Yannick?

Quand tu revendras ta R26, pense à me prévenir que je fasse un tour dans ta cave pour récupérer 2/3 jantes...

Si ça le refait, débranche ton éléctrovanne du turbo, rebranche là.... si le défaut disparait et réapparait quelques kilométres plus loin, change le, j'ai eu le cas.

La piéce coute dans les 50€ chez renault.

Le détrompeur sert juste a "leurrer" ton calculateur, et assez souvent, même avec détrompeur ton voyant pollution s'allume. Une bonne gestion, c'est quand même mieux dés que tu installes des pièces perfs... Mais le voyant pollution s'est allumé 3 jours et il s'est éteint aussi vite qu'il ...

Les rotules axiales sont la maladies des MRS, changent les 2 par des renault (les oscaro ne sont pas du tout les mêmes), puis parallélisme. Si toujours un défaut de para, alors pourquoi pas les amortos/butées... là je te conseil de prendre du viarouge sport, ca te coutera bien moins cher que du rena...

Vidange de boite pour commencer, ça reste le plus simple....

Un traitement additionel au mecacyl (pour boite, ça existe), pourquoi pas aussi.
Aprés mécaniquement, je ne vois pas comment ça peut bouger....

Je pense que le garage a bien argumenté. J'ai aussi mis la pression mais je suis pas sûr que ça ait servi... Par contre, j'ai vraiment une voiture en excellent état. Le moindre truc abimé ou usé est changé dans les temps et elle est impeccable, ça aide. Je suis d'accord ce genre de panne est inadmi...

Si ca peut te rassurer mes recaro ont 110mkm et sont comme neufs.... l'important c'est de bien entretenir le cuir des bords, mais sinon c'est que du bonheur, rien a voir avec le cuir et l'alcantara des siéges de la clio RS...

La vis du récepteur d'embrayage est allée se promener à sa guise en faisant des dégâts: -Boite -Embrayage (pièce d'usure, non pris en charge) -Récepteur d'embrayage -Volant moteur -Démarreur Et diverses pièces supplémentaires non listées sont à changer. 0% de prise en charge ICM. En attente d'une r...

Le détrompeur sert juste a "leurrer" ton calculateur, et assez souvent, même avec détrompeur ton voyant pollution s'allume.

Une bonne gestion, c'est quand même mieux dés que tu installes des piéces perfs...

14l/100 en R26, 100% ville, surtout décata et si tu n'as pas de voyant pollution, je dirais donc avec reprog, ça me choque pas, c'est ce que je fais aussi en ne faisant que de la ville..... Maintenant en stabilisé a 140 sur autoroute tu devrais tourner dans les 9l.... Mais vu l'état du filtre a air,...

Je crains le pire pour la facture finale heureusement que tu touches en mécanique !!!

Juste l'embrayage sans VM c'est 8h de MO avec dépose boite chez renault... aie...ca pique...

Eh le toulousain, et si tu utilisais la fonction recherche ?? Le DCI est trés fiable sur les MRS, quelques rares cas de casse turbo, mais c'est surtout liés aux éventuelles reprog sauvage et surtout à l'entretien qui est fait avec... ce n'est pas parce que c'est badgé Renault Sport qu'il faut faire ...

Salut Fred, tiens c'est marrant, mon agent Renault s'appelle aussi Fred, sur le 95... mais de mémoire hormis le GTT et l'espace V6... tu es vers où?

109.000kms avec la mienne, et hormis les rotules de direction (maladie des MRS) et un support moteur (maladie des RS tout court, c'est ça de mettre des supports moteurs de DCI sur un 2.0T), ben RAS....