Ce qui est peut être vrai pour un moteur diesel ne l'est certainement pas pour un moteur essence, surtout turbo qui a un taux de compression beaucoup moins élevé et des pièces mécaniques plus légères.
Pour la Mrs, il est toutefois mieux de ne pas descendre sous les 2000t/mn.

J'ai dépassé les 12 000km et la consommation n'a pas baissé depuis mon achat.
Au moins 1 bon litre de plus que la R26.

theplumber a écrit:http://usdoj.s3-website-us-east-1.amazonaws.com/

oh merde

C'est le site qui vient d'être fermé par la police aux USA.

L'huile, c'est pas comme le sang, il n'y a pas d'ADN. Donc aller prouver que l'huile que vous avez utilisé n'est pas conforme à la précaunisation RN710 ... Une analyse de l'huile même usagée permet de déterminer si elle correspond strictement aux préconisations. Le groupe VW exige une huile spécial...

C'est vrai que grace au Forum meganers.fr on connait bien plus les MRS que les vendeurs et même les chefs d'atelier des concessions Renault.
Il faut dire qu'ils vendent peu de RS.

Voici la photo recto et verso de la carte (j'ai remplacé des chiffres par des points).

car il l'a achetée en Véhicule de direction et il m'as dit qu'il y avait une extension 1 an, mais sur la facture je vois que le véhicule est garanti jusqu'en octobre 2012 soit 2 ans après que lui l'ai achetée, et non pas 2 ans après la mise en circulation :?: bizarre bizarre^^ Non ce n'est pas biza...

ok, merci bien :cool: car la mienne je l'ai acheté et le vendeur (particulier) m'as dit que j'avai une extension de garantie 1 an, mais rien pour le prouver :/ Il t'a raconté un bobard, ou il s'est fait remboursé une partie du contrat. :mrgreen: En effet, tu peux te faire rembourser tout ou partie ...

T'es sur de toi là ? Pour moi le réservoir doit faire 55l, peut-être 2 ou 3l de plus mais pas 65l :-? sur mégane 3 rs il en fait 60 et arrivé a 10l le voyant de la réserve s'allume Vous avez raison, la Mégane 3 a un réservoir plus petit que la mégane 2 : exactement 59l et le témoin d'essence s'allu...

NeoLuxembourg a écrit: Perso, ce qui me dérange le plus c'est d'avoir "seulement" 50L ...

Le réservoir des MRS 2 ou 3 contient 65L, dont environ un peu moins de 10L de réserve.

DaMaxx_Vinc a écrit: Euuuh le retrait du retro elec n'a pas été enlevé pour reduire le poids !!!
tu va "gagner" 100grammes a tt casser...

Ils ont bien supprimé la sonde de température extérieure sur le R26R pour gagner moins de 50 g !

Après tout dépend du temps que l'on compte garder la voiture.... Même si tu ne garde pas longtemps la voiture, souscrire une extension de garantie est un plus quand tu la vends, surtout après les 2 ans de la garantie constructeur. Ainsi, j'ai vendu ma R26 très facilement au bout de 3 ans et sans me...

Viper7 a écrit: Je confirme, c'est un rétro fin, pas elechtruc.

Pour réduire le poids officiel de la Trophy, Renault a enlevé plusieurs options que l'on pouvait avoir sur la Cup, comme le rétroviseur intérieur électrocrome et a supprimé des accessoires, comme le cric.

J'ai 2 amis qui ont des R26 qui ont atteint les 100 000km. Ils roulent tous les jours avec pour le travail (avec un Coyote) et se font plaisir le week end sur circuit. Tout le monde ne peut pas avoir 2 voitures : une pour tous les jours et le travail et une autre pour le plaisir. En région parisienn...

avec régulateur de vitesse à 110 km/H en 6e vitesse tu peux tourner à 7.5L/100 Avec le régulateur on consomme un peu plus car il maintient toujours la même vitesse que l'on soit en montée ou en descente. Tu ne peux pas profiter de l'élan d'une descente pour moins accélérer lors de la montée. Mais r...

FJX a écrit:En Suisse...Je ne sais pas si ça existe encore par contre.

Merci.
Il n'y en a pas en France.

FJX a écrit: Quelqu'un a-t-il déjà essayé du SP100 pour sa M3RS et peut-il nous faire un retour ?

Où trouves-tu du SP100

2 200km (autoroutes 130 et 110 + traversée de Paris avec bouchons + routes nationales et départementales sinueuses) 9,6 litres de moyenne, sans tirer dans les tours, mais sans se trainer. Difficile de faire moins. J'ai essayé pour le retour le 95 E10 : pas de changement apparent, mais légère surcons...

Nouveau voyage : environ 700km d'autoroute et 300km de route nationale et départementale avec le pied léger.
Impossible de descendre sous les 9l : 9,2l/100km.

2183 km pendant les vacances à 73km/h de moyenne.
Environ 1300km d'autoroute au régulateur (138), beaucoup de petites routes sinueuses et peu de ville.
208 litres de SP98, soit une moyenne de 9,5 l aux 100km.
Ma M3RS a 7000km, donc juste rodée.