Il doit y avoir moyen d'enlever le défaut, enfin je pense

Loulou, comment ca se fait que tu ais un voyant au tableau de bord?
Ta clé est allumée?

Calculateur tu aurais un message d'erreur.
Pas de soucis de démarreur?
As tu pris la tension de ton alternateur?

Trop c'est trop... J'ai rien a faire de mon samedi soir et comme ça me crache ouvertement sur la gueule (excusez le langage mais la je vais pas y aller par 4 chemins) je vais prendre 30 minutes pour répondre aux deux trois délurées préparateur du dimanche, metteur au point de tracteur du forum ;-) ...

Tu recherche quasiement ce que je posséde :mrgreen: ***Stage 2, ligne MILLTECK, cata origine, boite a air ouverte, Echangeur 70mm, dump forge, reprog Digiservices*** 279cv pour 430nm sur leur banc (je le précise car dieu seul sais que ce ne sont que des CHIFFRES !!) mais le résultat est la :cheers:...

Tu recherche quasiement ce que je posséde :mrgreen: ***Stage 2, ligne MILLTECK, cata origine, boite a air ouverte, Echangeur 70mm, dump forge, reprog Digiservices*** 279cv pour 430nm sur leur banc (je le précise car dieu seul sais que ce ne sont que des CHIFFRES !!) mais le résultat est la :cheers:...

Salut, je m'orienterai vers un mauvais réglage de la wastegate, il existe qqls cas MRS2 ou il manque un demi tour voir un tour complet de la tige sur le petit Mitsubishi !!! Dans ce cas, le turbo n’envoie pas la pression consigne demandée. donc vérifier les pressions turbo en embarqué. Les Wastegat...

J'ai du mal à comprendre pourquoi tu ne vas pas chez un professionnel qui va te dire d'où ça vient, plutôt que de changer toutes tes pièces à l'aveugle. je n'en connais pas dans mon coin et je n'en n'ai pas trouvé sur le forum.voilà pourquoi. Je t'ai dit que j'ai plusieurs adresses, à toi de me dir...

Demande à GontierRacing et Bill43, ils proposent une offre en ce moment.
Tu peux leur faire confiance, vu ce que Bill a réussi à sortir avec le turbo vendu par Seb (GontierRacing) sans avoir pu finaliser la carto, ça promet

J'ai du mal à comprendre pourquoi tu ne vas pas chez un professionnel qui va te dire d'où ça vient, plutôt que de changer toutes tes pièces à l'aveugle.

Une carto ca ne s'en va pas comme ça.
Renault ne fait pas de mise à jour qui réinitialise les boiiers ou alos c'est dans des cas trés précis.

Chapeau les gars pour la prépa.
Bonne continuation pour la suite

Contact GontierRacing,
Il propose un turbo qui te permet d'atteindre 300Cv sans forcer, il n'y besoin d'aucune autre pièces spécifiques

Sur les deux dont tu as parlé j'irais chez TLS, je crois que certain en sont très content ! Ne vas surtout pas chez un reprogrammateur conventionnel, t'as des AAC et un réalésage, ils te diront qu'ils savent faire. Et ça va pas durer !!! lol Quand tu vois certains qui ne savent pas désactiver un di...

+1 pour TLS, tu ne seras pas déçu.

Hello, https://plus.google.com/110592161302314981906/about?gl=fr&hl=fr#110592161302314981906/about?gl=fr&hl=fr Demandes Frederic, et dis lui que tu l'appels de ma part ;-) Il bosse vraiment trés bien. Merci ! Je dois en voir deux dans les jours qui arrivent. Je le contacte si ça ne me convi...

Hello,

https://plus.google.com/110592161302314 ... l=fr&hl=fr

Demandes Frederic, et dis lui que tu l'appels de ma part
Il bosse vraiment trés bien.

Il me semble oui, à chaud et lorsqu'il faisait humide

Les cables du selecteur peuvent êtres un peu grippés.
Je les ai fait changer sur la mienne, et depuis tout est rentré dans l'ordre

Pourquoi ne pas aller dans un garage spécialisé dans les prépa (pas seulement un injecteur de carto)?
Je sais c'est de plus en plus rare mais il reste quelques adresses, et ils pourront te faire un diag complet et te trouver la cause de tes problèmes.
Si tu as besoin d'une adresse, envois moi un MP.