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... je vais me remettre à l'observation ...

Voila le véhicule est sorti du rodage ... Il totalise désormais 5000 kms !

Fin de stock pour les filets (R26R) chez Renault ! De plus, Renault ne commercialise pas encore les filets de type : Trophy-R ! Il n'y a donc aucune référence pour le filet Trophy-R , pour le moment :roll: Reste plus qu'à confectionner un filet sur mesure ! Ce filet de retenue de bagages est indispe...

Quelqu'un a une référence Renault ou autre pour le filet Trophy-R ou R26R ?

OZ Ultralegerra Titanium en 8X18 = 8 kgs

J'ai pesé aujourd'hui jante sans pneu ... ;-) Les Ax-l (en 18") sont plus lourdes que les steev en 19" selon DaMaxx_Vinc je cite : Voici les mesures de DaMaxx_Vinc ( réf. Voir forum en Page 6 de la rubrique "Les différentes jantes disponibles sur M3RS" ) poids : AXL black nue (sa...

D'après ce qui est écrit (post de DaMaxx_Vinc) sur le forum la jante Steev en 19" a un poids (sans pneu) : 11.700kg

La Monte Cup Tibor en 18" + Pneu sport Cup 2 semble offrir la meilleure performance !

Bon , voici les infos du jour ...

Voici donc le poids du Michelin Sport Cup 2 en 235/40/18 95Y = 9.970 Kgs
La Jante Tibor 18" (Châssis Cup) est à 9 kgs tout rond !

Soit un poids total de 18.970 Kgs (Pneu + jante)...

Pour être encore plus précis (pour ceux qui aiment la précision) le Sport Cup 2 en 235/40/18 95Y est précisément à 9.970 Kgs sur balance électronique !

10 kgs tout rond ! Voilà le poids d'un Michelin Sport Cup 2 en 235/40/18 95y

Je vous donnerai prochainement le poids de la roue complète en 18" Tibor + Pneu !

Bon, allez ... Moi aussi je suis intéressé ! Toutes ces histoires de vols ne me laissent pas serein !
Est-il possible d'avoir des renseignements (tarifs. Centre de pose sur mon secteur, ... ).
Merci !

Dommage que tu quittes le débat au meilleur moment. Dans ta dernière intervention , tu ne dis ni plus ni moins que ce que l'on savait déjà au sujet du sport Cup. Mais on aurait aimé que tu argumentes au sujet de ton affirmation concernant le fait que le 235/35/19 est plus performant que le 235/40/18...

Il faut surtout savoir argumenter ! Le débat n'est pas constructif si on se contente de dire "j'aime" ou "j'aime pas" sans pouvoir en expliquer la raison.

La théorie de Pédro d'affirmer que que le "235/35 ZR19 est nettement plus perfo qu'un 235/40 ZR18" est erroné pour la simple et bonne raison que dans le cas qui nous concerne l'écart entre le 40" qui est déjà un pneu à profil bas n'est pas aussi important qu'une pneu 35" taille u...

Pas d'accord ... mais bon, j'ai argumenté sur la raison de mon positionnement ! :mrgreen: Le 18" ... est donc plus performant ! le nier serait une preuve de mauvaise foi ! :mrgreen: Bon allez, je vous l'accorde, ... pour le look, c'est bien le 19" le meilleur ! :mrgreen: Si cela peut vous ...

Bon argumentaire ! ;-) Mais à la base, il ne devrait même pas y avoir débat car le pneu 18" en taille 40" est déjà classifié en taille basse ! Le pneu 19" en 35 est classé en taille ultra basse (ces pneus équipent nécessairement les supercars avec des grosses jantes pour permettre d'a...

Il faut mesurer ... mais il est probable qu'il soit plus large que le 225 de base !

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