Bon erreur de ma part, cela transforme rien. Cela remonte le levier de vitesse juste pour presque 800 euro...

Cela ressemble à un système pour transformer une boite classique en boite séquentielle.

BR PERFORMANCE.

Pour les couleurs amortisseurs , personne ne sait faire la différence. Tout le monde regarde si l'auto à les étriers rouge. Un copain a voulu acheter une megane rs châssis cup il y a deux mois environ. Si je fait pas un essais de la voiture, on se fait avoir... Je dis au vendeur après l’essai: "...

Il y a aussi le différentiel à glissement limité sur la cup.

Si tu fais du circuit, prends un châssis cup.

Prends une HKS. C'est plus fiable et surtout elle se règle toute seul.

Il y a même pas à discuter, C'est jantes neuves ou sinon c'est téléphone au service clients Renault France .

C'est pas un relais ou électrovanne ?

siembida a écrit:Salut,
Bonne chance pour ton réglage avec une Forge... Je ne pense pas que ce soit le bon choix mais une HKS aurait été plus judicieux et surtout fiable !

+1

Nombre de personnes ont eu le problème, et après changement complet de distribution le bruit était là ou réapparait après quelques kilomètres.
Ne pas s'inquiéter, le bruit est livré avec cette auto.

C'est pas mieux qu'une HKS.

Je ne crois pas l'avoir vu,

intervalles des vidanges moteur plus courtes . Tu sollicites plus la mécanique, donc le plus raisonnable et de vidanger plus souvent.

Et pour 275 Trophy ?
Ils ont sorti quelque chose ?

tout est possible, si tu as de l'argent.
sur une 2012 tu peux même mettre le R-link, avec rs monitor , GPS .
Le plus simple, c'est la casse auto, mais il faut tout prendre...

Salut, un équilibrage du bas moteur, c'est très bien pour une préparation.Pas sur que cela fiabilise le moteur, mais c'est là que l'on gagne les dernier chevaux, avec le polissage et l'équilibrage des bielles. Le pro qui te fait l'équilibrage du bas moteur, te fait-il le plasticage après pour le rem...

Sculptes un gros bloc de polystyrène en forme d'obus et colles le sur le pare chocs avant...

Michael46 a écrit:Peut être que tu trouvera ton bonheur chez Renault

+1

Petite info pour ceux qui ont le bug du barregraphe sur rs monitor. Pour avoir moins de plantage du rs monitor: - mettre l'affichage double écran ( GPS et radio) et non le triple écran ( GPS, radio et Rs monitor) - ne jamais éteindre son autoradio ( laissez le s'éteindre tout seul avec l’arrêt du vé...

A partir de 2012 c'est tous les mêmes.

L'avantage, c'est que tu n'auras pas d’ampoule qui crame, ou qui baisse d'intensité.