Bonjour,
J'ai une petite qauestion.
Quand la procédure l'inscriptions au Club 2014 va t'elle être mise en ligne?

Voici la référence de l'ambrayage de Laguna 3 GT DCi 180: - en neuf: 77 01 478 729 - en échange standar: 30 20 518 57R Pour moi il est renforcé car la pédale est plus dure que sur la Laguna 2 GT DCi 175. Par contre j'ai pas essayer la Mégane RS DCi, donc pas de comparaison. Mais je pense que c'est ...

Cyril GT a écrit:Et oui ça dépend de la mesure, pour me donner ma valeure, ils ont fait 3 tests. Les 2 premiers étaient vers 197 et 198 Ch et enfin le 3ème à 203 Ch...

D'origine il a sortie combien ton DCI?

d un banc a l autre tu as des differences aussi . mais pas mal de rs dci sortent pas loin de 210 cv . Tout a fait d’accord avec toi guibbs69. Et je c'est de quoi je parle: Avec la reprog DAR Sur le banc a DAR, j'ai 212ch et 450Nm Sur le Banc a billll43 , j'ai 196ch et 420Nm Donc une difference de 1...

C'est énorme!!
Ah c'est Japonais.

Hé ba ma foi maintenant que je la vois devant moi, elle est bien bien sympa cette R hyper protéine :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Vous êtes encore la vous :mrgreen: :mrgreen: si j'ai le temps je passerais peut être cet aprem ;-) Enzo est venu manger du cochon :mrgreen: :mrgreen: OK je :arrow: :arrow:

Salut Luc
A tu reçu mon mp pour les jantes?

c.new a écrit:

Luc je t'es envoyé un petit mp pour tes jantes.

billll43 a écrit: Pour le RS DCI je n'ai jamais ouvert, mais j'ai fait les coussinets d'un 120 DCI en F9Q la semaine dernière et il y en avait beaucoup.

Je sais la quelle sera la première ;-)

Sylvain43 a écrit:A bien les panneaux carbones pour les portes ! et si je ne me trompe pas l’intérêt de monter un train de 3 c'est pour pouvoir mettre des cales pentées ;-)

Ah ouais sur le3 M3RS on peut monter des cales pentées comme sur les C3RS!?

y a t'il le même souci sur le m9r ??

a bin sa serai cool.....et pour le bruit sa fait pas trop tracteur...!!! j'ai pas envie de faire du bruit...sur un diesel c'est pas top je trouve...! et pour le décata tu a les liens d'achat... :cheers: Pour le bruit je peut de dir que sa ne fait pas le bruit d'un tracteur. La preuve: En page 5 du ...

Les ateliers de MADAC on été racheter par MTI echapement (http://www.mti-echappement.com/#) depuis fin 2013.

billll43 a écrit:( et pinaize que j'ai mal a la tête aujourd'hui )

Toi tu a du manger l'herbe sous la boite aux lettre encore :lol: :lol:

salut Alex :cheers: oui a mon avis c'est le max a en tiré... j'ai un client qui ma parler de turbo hybrid..et l'échangeur pour quoi pas... pour l'échappement sa me fait peur de viré le FAP et fumé comme une locomotive...c'est se que sa me faisait avant avec le 1.9Dci reprogrammé....et j'en et fling...

Aller je vous donne les 2:

Cartographie déFAP DAR= fumée:
sur leur banc sa donne 212ch et 452Nm
sur le banc a VPAGETEC 196ch et 420Nm

Cartographie déFAP VPAGETEC sans fumée (soft)
sur son banc 195ch et 440Nm

alex meg a écrit:Nono tu sors combien de cheveaux toi?

Sur quel banc tu veut la puissance? ;-)
DAR ou VPAGETEC?

Par contre un truc que je saisie pas c'est pourquoi il y a des dci qui fume plus après repro et d'autre non Cela vient de la qualité de la reprog, des données modifiées. En gros si le véhicule fume beaucoup,c'est qu'il y a a trop de gazoil injecté. Vincent ( billll43 ) pour mieux t'en parler que moi.

Comme la si bien dit Vincent.
Rien ne vaut une bonne reprog sur mesure!

cocoman a écrit:Oui mais c'est des courbes DAR donc .... Loooool

:lol: :lol: :lol: :lol: