Le plus performant de la gamme ce n'est pas le S1 Evo mais bien le V12 Evo... Ils sont tous les deux sortis en Evo 2 et ça semble très sport quand on voit à quoi ils le comparent. J'ai roulé avec le V12 Evo en Impreza GT et c'était bien supérieur au Michelin PS1. http://www.tirerack.com/tires/tests/...

Zefram a écrit:J'ai pas compris le problème..

En accel ça affiche -600 a l'admission ?

Non j'ai bloqué la pression de turbo au maxi, regarde bien le taquet.

Non sur du plat, j'ai juste tiré la 2ème et passé la 3 avec la clim sur ON. Je vais surveiller de temps en temps mais je pense plus à un bug d'affichage.

Je ne sais pas si c'est normal mais sur une accélération en deuxième avec un effet overboost bien marqué aujourd'hui voila ce que m'a donné le RS Monitor en pression de turbo (en mode normal). :shock: Je n'ai pas réussi à le reproduire sur une accélération ultérieure. Etrange tout de même... http://...

En centre auto, reste à trouver la couleur qui s'en rapproche le plus.

J'ai l'impression que tout les aide ne sont pas désactivable sur la Seat, je me trompe peu être, mais je trouve cela étrange qu'elle ne patine jamais! (Peut être l'essayeur a laisser des chose actives, ça me paraîtrais bizarre enfin bon, ou c'est a cause du dsg?) Cela provient de leur autobloquant ...

Mathias31 a écrit:
Edit: En tout cas le cupra fait un très beau bruit de ce qu'on peut entendre sur la vidéo.

Les haut-parleurs dans l'habitacle font en effet très fort en mode sport.

Je suis un peu (beaucoup même) une bille en Anglais en ce qu concerne l'oral :p Mais d’après ce que j'ai compris, la Megane RS aurait fait un meilleur chrono que la Cupra, mais le présentateur ma l'air plutôt plus attiré par la Cupra. C'est bien ça? Il trouve des qualités aux deux mais la Mégane es...

Bel essai, je vous laisse le suspense du résultat

http://www.youtube.com/watch?v=QtelVhTY ... ploademail

A vos commentaires.

STI73 a écrit:Pc arrière à remplacer sur celle là . J'espère qu'il n'y aura pas de différence de teinte pour le futur proprio surtout avec du Sirius

En fait non c'est normal, on voit mieux ici.

Déjà abimée...

Ce 3/4 arrière est sublime, bien posée comme ça.

Bon pour le pack harmony carbon, le vendeur m'a dit que c'était une option à 1200€ et que c'était les panneaux de portes qui était en cuir effet carbon, et c'est vrai que c'est très beau, et les ceintures jaunes aussi au lieu de rouge. #Grosse bêtise le pack harmonie carbone, c'est de série sur les...

Il suffit de comparer aux autres pour voir que leur banc est super optimiste. c est tout pareil a quelques chose près :mrgreen: vone racing 305cv ,450nm mrs3 trophy265 dijon autoracing 310cv 430nm mrs3 trophy265 br performance 300cv 440nm mrs3 trophy265 shiftech lyon 310cv 460nm mrs 3 trophy 265et2...

Oui la critique est facile... :roll: Tu te base sur une seule courbe pour dire que leur banc est complètement "pipeauté"? Alors dans ce cas on peut remettre en cause tout les bancs des préparateurs! :roll: Non sur toutes. ;-) Il suffit de comparer aux autres pour voir que leur banc est su...

jamais été très fan des préparateurs et de leur banc comme je le dis plus haut en revanche je suis un peu choqué 500 Nm sur la mégane pour un stage 1 cela me parait énorme non ? :shock: Et les 400Nm d'origine ça ne te choque pas non plus? Le banc est pipeauté je viens de dire. Ce sont des :clown:

Voila ce que ça sort sur un banc fiable un THP200:

Assez étonnant tout ça! En général les THP sortent un peu plus. Quelques membres du forum DS3spirit ont passé leur DS3 THP 156 ou Racing au banc de puissance avant préparation et il n'y a eu qu'une seule DS3 THP 150 qui ne sortait pas ses chevaux, mais elle avait un soucis il me semble. Sinon pour ...

Je ne crois pas que ce sont des bols alu non plus, pour moi ce sont des orifices prévus pour améliorer le refroidissement.

Oui l'embrayage a juste chauffé méchamment, pas de quoi s'inquiéter si en roulant les symptômes n'apparaissent pas. Faire la manœuvre en mode Sport a du y contribuer puisque tu envoies trop de couple sur l'embrayage qui est en patinage... Pour moi rien d'anormal, c'est un embrayage qui n'aime pas êt...