Ça se produit aussi quand tu montes des trottoirs ou quand tu roules sur des nids de poules ?
Car moi ça me fait ça et j'ai vu que ça pouvait être les coupelles de suspensions, le caoutchouc a tendance a s'user et du coup le ressort travail directement sur le métal

Je suis passé par opti-map C'est un spécialiste bi-carto sur sub/mitsu/ford et maintenant sur Mégane 3 RS Moi je roule 100% E85 avec la carto éthanol et si un jour je vais en espagne (pas d'E85 là bas) suffit juste que j'aille jusqu'en réservé avec l'éthanol, ensuite je fais le plein en sp et je Sw...

Jcc a écrit:Salut,

Perso, pour suivre le sujet depuis ces débuts, je suis surpris qu'un préparateur est réussi ou les autres se sont cassés les dents.

Je ne savais pas que le calculateur de la Mégane gérait deux cartographies.

J'attends la suite.

cdt

Comme celui des sub ou des mitsu ou des ford

Je suis passé par opti-map C'est un spécialiste bi-carto sur sub/mitsu/ford et maintenant sur Mégane 3 RS Moi je roule 100% E85 avec la carto éthanol et si un jour je vais en espagne (pas d'E85 là bas) suffit juste que j'aille jusqu'en réservé avec l'éthanol, ensuite je fais le plein en sp et je Swi...

Le problème c'est que mettre du sp alors que ta carto est 100% éthanol, sur du long terme tu risques d'avoir des problèmes
Tu voyages souvent a l'étranger ? Si c'est le cas je te conseil de passer sur une bi-carto
Tu as quoi comme modification sur ta voiture (ligne, échangeur, etc)

Oui il doit y avoir un fusible pour l'allumage automatique des feux
Du coup si il est grillé je pense que c'est normal que l'option ni soit plus dans les fonctions du tableau de bord il doit faire comme si cette fonction n'existait pas

2 carto sur le même calculateur Siemens ? Avec un switch ... ok, je ne savais pas ça possible On arrête pas le Progrès :lol: En effet, ça m'intéresse, vu comment elle marche bof au sans plomb la mienne (carto optimisée E85 en place) , ça permettrait de rouler sereinement avec un peu de puissance, p...

Yannick31 a écrit:2 carto sur le même calculateur Siemens ? Avec un switch ... ok, je ne savais pas ça possible

On arrête pas le Progrès

Poulie de déphasage

Tu as quoi comme boîtier programmable pour avoir 2 carto ? Ou alors tu as deux calculateurs d’origine et tu changes selon les besoins ? Un en map SP98, un en Map E85 ... Ce flexfuel ça brille sur les plaquettes commerciales et les sites internet mais malheureusement en l’état Ça n’existe pas sur no...

Pas du tout Le flexfuel en grande partie oui c'est un boîtier Mais une cartographie ça se modifie directement dans le calculateur de la voiture Moi qui suis en bi-carto (une en sp98 et l'autre en E85), ce sont deux cartographies complètement différente qui sont entrées dans calculateur de la voiture...

pourquoi ça ne passerai pas au contrôle technique
tant que tu pollues pas tu peux y mettre le carburant que tu veux, même de l'avgaz si le cœur t'en dit
et puis quand tu est reprogrammé c'est dans le calculateur donc ça s’enlève pas comme un boitier

Roule en constant a 120 avec un peu de 130 et ta conso va baissé Mais moi j'ai roulé a 120-130 car sur l'autoroute il n'y avait pas de station E85 du coup j'avais deux jerrican de 10l Donc voilà pourquoi j'étais a 7,3l je tirais sur aucun rapport Après dimanche j'ai fais 150 kms et là j'ai roulé a 1...

il est a l’arrière gauche juste avant la roue et presque au niveau de l'emplacement du cric pour l'enlever c'est très simple même pas besoin de lever la voiture il suffit de déconnecter les deux durites en appuyant sur les espèces de clip vert (qui sont devenu noir de crasse :lol: ) attention un peu...

Le prend pas mal, vue que tu es du 13 Je me suis dit qu'il abuse un peux .. moi je suis à 20.1 litres de moyenne.. Je suis du 13 ok mais a la base je suis parisien Et j'ai marqué plus haut que ma.moyenne était entre 120-130 au régulateur donc en stabilisé Et en stabilisé, l'E85 ne consomme pas plus...

C'est une dérivation de la durite d'admission où est fixé le soundpipe
Faut la rebrancher car du coup tu dois avoir une prise d'air

malman13 cela n'a rien à voir avec les deux bavettes en plastique (pas en caoutchouc) juste devant les roues. Au contraire, il faut les enlever lorsque l'on va sur circuit. Elles ont pour but de diriger le flux d'air sous la voiture et donc d'augmenter la vitesse de pointe, mais elles réduisent le ...

Bonjour

Je vends des injecteurs d'origine de m3rs

A peine 50000 kms

Entièrement nettoyés et joints niquel

Prix 100€ frais de port compris

Possibilité remise en mains propres sur Marseille

Ce sont les deux bavettes en caoutchouc juste devant les roues

j'ai fais 7,3L la semaine dernière en revenant de paris vers Marseille 760 km d'autoroute moyenne 120-130 au regul (avec quelques léger dépassement a 135-140) je suis en bi-carto A l’odb ? 7l a 130 on est plusieurs à avoir tenté, c’est juste impossible :mrgreen: +1 :lol: +2 13 oblige :joker: :joker...