et maintenant un "mini-projet": l'original et long chemin de l'actionnement a toujours buggé (2x50mm = de N dans chaque vitesses paires et impaires chacun 50mm). maintenant 2x30mm. voici une petite séquence d'images: actionnement concernés et démontée: http://img835.imageshack.us/img835/40...
le refroidissement est juste un détail (comme mitsubishi evo). il sera à charge par la pression du turbo et refroidir l'aluminium de la glacière (été, thermique du moteur, etc.).